隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，建筑工程行業(yè)越來越火熱。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪回轉(zhuǎn)時(shí)，和驅(qū)動(dòng)輪相嚙合的艘?guī)в幸苿?dòng)的趨勢(shì)，但因?yàn)槁膸路种Ш屯寥篱g的附著力大于驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支承輪的滾動(dòng)阻力，所以履帶不移動(dòng)，而履帶臺(tái)車的驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪和支承輪沿著版帶滾動(dòng)，整個(gè)挖掘機(jī)就向前運(yùn)行了。挖掘機(jī)裝載機(jī)等工程機(jī)械的使用量越來越大，同時(shí)挖掘機(jī)的駕駛員缺嚴(yán)重不足，挖掘機(jī)駕駛員的工資也是節(jié)節(jié)攀升，待遇堪比工程師，越來越多的人看好這個(gè)行業(yè)，年輕人們紛紛轉(zhuǎn)身投入建筑行業(yè)開挖掘機(jī)，但挖掘機(jī)好學(xué)嗎？其實(shí)挖掘機(jī)是不難學(xué)的。學(xué)習(xí)挖掘機(jī)很重要的一點(diǎn)就是要：膽大心細(xì)，熟能生巧。萬事開頭難，只怕有心人。只要認(rèn)真去學(xué)，能夠吃苦耐勞，就一定能夠?qū)W好。至于多長(zhǎng)時(shí)間才能學(xué)會(huì)，這要根據(jù)個(gè)人的接受能力來說，不過一般來說，學(xué)上幾個(gè)月也就會(huì)了。什么工作都不可能一步登天，不管在哪個(gè)行業(yè)，有能力非凡、薪資超高的杰出者，就一定會(huì)有能力平平工資墊底的平庸者。俗話說得好，師父領(lǐng)進(jìn)門修行在個(gè)人。想要得到什么樣的待遇，就得付出相應(yīng)的努力。

1、履帶運(yùn)行裝置可以按照不同的構(gòu)造特點(diǎn)加以分類。

(1)根據(jù)履帶的數(shù)目，可以分為雙履帶的、四履帶的和八履帶的。雙履帶運(yùn)行裝里是應(yīng)用得較多的。

(2)根據(jù)履帶支承輪傳遞壓力的情況，可以分為多支點(diǎn)的和少支點(diǎn)的。

(3)根據(jù)支承輪的裝配方式，可以分為剛性的和撓性的。

2、履帶運(yùn)行裝置的構(gòu)造。

  現(xiàn)在以剛性多支點(diǎn)的和剛性少支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置為例，說明其構(gòu)造，因?yàn)檫@兩種是應(yīng)用得較多的。

  剛性多支點(diǎn)的履帶運(yùn)行裝置，如圖3-4所示，由下支承架和兩個(gè)履帶臺(tái)車構(gòu)成。每個(gè)履帶臺(tái)車有履帶架，其上裝有支承輪、支承滾子和驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪，外面圍著一圈無端的履帶。

挖掘機(jī)油溫過高的原因我們已經(jīng)基本上列出來了，那么如何來進(jìn)行這方面的維修呢，我們羅列了幾個(gè)注意的點(diǎn)，供大家參考。

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障維修:

1 一般情況下水陸兩用挖掘機(jī)液壓油在使用了1000多小時(shí)候就應(yīng)該要更換液壓油了,還有油濾網(wǎng)應(yīng)該在120目以上的.

2 水陸兩用挖掘機(jī)日常使用的液壓油一定要嚴(yán)格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機(jī)型號(hào)相匹配.

3 在設(shè)計(jì)水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的時(shí)候一定要設(shè)計(jì)合理,設(shè)計(jì)油管的時(shí)候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.

4 當(dāng)出現(xiàn)了水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障時(shí),要知道是不是冷卻系統(tǒng)故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機(jī)的散熱器有沒有故障?風(fēng)扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?