3D打印機(jī)（3D Printers）

簡(jiǎn)稱（3DP）是一位名為恩里科·迪尼（Enrico Dini）的發(fā)明家設(shè)計(jì)的一種神奇的打印機(jī)，不僅可以“打印”一幢完整的建筑，甚至可以在航天飛船中給宇航員打印任何所需的物品的形狀。但是3D打印出來(lái)的是物體的模型，不能打印出物體的功能。

蘇州博理新材料科技有限公司是一家致力于智能制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司以工業(yè)和i信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心增材制造（3D打?。┭芯吭汉椭锌圃簢?guó)家納米中心作為技術(shù)支撐，集3D打印、逆向工程、VR技術(shù)、智能機(jī)器 人的研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)、培訓(xùn)為一體，為客戶提供定制化的智能制造解決方案。3D打印機(jī)擱置時(shí)（1）平臺(tái)清理找一塊不掉毛的絨布，在上面加上一點(diǎn)點(diǎn)外用酒精或者一些丙i酮指甲油清洗劑，輕輕的擦拭，就可將平臺(tái)清理干凈了。

3D打印機(jī)打印過(guò)程

　　打印機(jī)打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素每英寸）或者微米來(lái)計(jì)算的。一般的厚度為100微米，即0.1毫米，也有部分打印機(jī)如Objet Connex 系列還有三維 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機(jī)相近的分辨率。打印出來(lái)的“墨水滴”的直徑通常為50到100個(gè)微米。 用傳統(tǒng)方法制造出一個(gè)模型通常需要數(shù)小時(shí)到數(shù)天，根據(jù)模型的尺寸以及復(fù)雜程度而定。而用三維打印的技術(shù)則可以將時(shí)間縮短為數(shù)個(gè)小時(shí)，當(dāng)然其是由打印機(jī)的性能以及模型的尺寸和復(fù)雜程度而定的。哈佛大學(xué)醫(yī)學(xué)院的一個(gè)研究小組則成功研制了一款可以實(shí)現(xiàn)生物細(xì)胞打印的設(shè)備。

3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來(lái)越大，成為3D打印應(yīng)用的主要市場(chǎng)。美國(guó)宇航局NASA在外太空探索計(jì)劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，從火箭部件到飛船及外星球探測(cè)器，甚至是眾人關(guān)心的宇航員吃什么，NASA都用到了3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。中國(guó)的“神十”飛船，我國(guó)第i一艘航母“遼寧號(hào)”的艦載機(jī)型“殲-15”，美國(guó)的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，部分零件就是3D打印技術(shù)制造而成的。我國(guó)的3D打印主要集中在家電及電子消費(fèi)品、建筑、教育、模具檢測(cè)、醫(yī)i療及牙i科正畸、文化創(chuàng)意及文i物修復(fù)、汽車及其他交通工具、航空航天等領(lǐng)域。

有了的三維測(cè)量檢測(cè)技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機(jī)將會(huì)越來(lái)越輕，也越來(lái)越安全。

3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

3D打印具備一體成形的特點(diǎn)，這樣對(duì)減少勞動(dòng)力和運(yùn)輸方面的花費(fèi)有顯著的幫助。傳統(tǒng)的大規(guī)模生產(chǎn)是建立在產(chǎn)業(yè)鏈和流水線基礎(chǔ)上的，在現(xiàn)代化工廠中，機(jī)器生產(chǎn)出相同的零部件，然后由工人進(jìn)行組裝。產(chǎn)品組成部件越多，供應(yīng)鏈和產(chǎn)品線都將拉得越長(zhǎng)，組裝和運(yùn)輸所需要耗費(fèi)的時(shí)間和成本就越多。而3D打印一體化成形的特點(diǎn)，無(wú)需再次組裝，從而縮短供應(yīng)鏈，節(jié)省在勞動(dòng)力和運(yùn)輸方面的花費(fèi)。3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)制造技能門檻降低：傳統(tǒng)的制造機(jī)器需要熟練的專業(yè)人員進(jìn)行機(jī)器調(diào)整和校準(zhǔn)，培養(yǎng)一個(gè)嫻熟的工人往往需要幾年的時(shí)間。