?荊州杭州叉車石材行業(yè)專用叉車柳工柴油叉車維修

杭州叉車石材行業(yè)專用叉車現(xiàn)在有2個系列共5個品種：

       1、R系列4.5噸和7.5噸；

       2、A系列4.5噸、7.5噸和11.5噸。

       A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長補短，順應(yīng)市場不斷變化的需求。A系列石材車投入市場后，經(jīng)受住了各種惡劣環(huán)境的考驗，在用戶心中留下了良好的印象。與R系列相比，A系列有如下改進：

       1、采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作；

       2、采用加強型主減、加大型制動器，使傳動和制動更加可靠，更加適應(yīng)石材市場工況；

       3、提高了門架的強度和剛度，增強了抗沖擊能力；

       4、門架前傾角達到9度（其他車型只能達到6度），石材市場工作更加方便；

       5、采用先進的人機工程技術(shù)，腿部空間及上車空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員疲勞強度；

       6、發(fā)動機配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、錫柴6110

盡管外需低迷，但中國大的叉車出口企業(yè)——杭叉集團股份有限公司今年上半年出口8.2億元，同比增長36%，不僅穩(wěn)固了歐美市場，還成功開拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場，連續(xù)第7年保持國內(nèi)同行業(yè)出口總量第的一。

“不僅產(chǎn)品要好，還要學(xué)會主動‘創(chuàng)造’市場！”杭叉集團進出口公司總經(jīng)理張振美說。對“杭叉”而言，“創(chuàng)造”即意味著滿足客戶個性需求。

主動挖掘個性需求，“杭叉”在海外市場不斷攻城略地。使用單位和安裝單位必須盡可能的和諧化，明確合同的細節(jié)，絕dui要確保好安全責(zé)任的劃分。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車，但常規(guī)大噸位叉車不能適應(yīng)那里高溫、高強度的特殊工況?！昂疾妗钡募夹g(shù)人員遠赴大洋彼岸，了解到這一特殊需求后，回來開發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強型變速箱的叉車，很快贏得了巴西等國的大訂單。

法國客戶雖然對“杭叉”的叉車性能表示滿意，但下單的積極性總是不高。采用成熟的電動車專用轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋改制，經(jīng)濟輕巧，承載能力大。幾輪市場調(diào)研下來，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問題所在：“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國人在心理上總有距離，法國人喜歡叉車有可愛的造型。發(fā)現(xiàn)這個情況后，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車的“傻大黑粗”，設(shè)計出了一系列新產(chǎn)品。記者在該公司的車間里看到，有的平衡重式叉車像一只堅固的甲殼蟲，有的伸縮臂叉車像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂，有的廢料夾叉車像一只大螃蟹……這些叉車被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個個大玩具，一下子抓住了法國客戶的心，贏得雪片般的訂單。

發(fā)現(xiàn)客戶需求，還要學(xué)會提前捕客戶的潛在需求。去年的德國漢諾威國際物流技術(shù)展覽會上，“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)的叉車，在眾多參展商中脫穎而出，新產(chǎn)品在歐洲市場一炮打響。

今年初，“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車，采用全浮式連接變速箱，使叉車工作時的震動和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度大大提高，深受歐美端買家歡迎。今年年底，可搬動45噸重貨物的新一代叉車又將研發(fā)落地。

個性化定制產(chǎn)品，對研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求。目前國內(nèi)叉車制造廠家規(guī)模以上40多家，分攤到國內(nèi)眾多叉車生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量超過1千臺座駕式電動叉車的廠家都是屈指可數(shù)了?！昂疾妗睋碛行袠I(yè)內(nèi)一的國家認可實驗室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車制造業(yè)的前沿。近年來，“杭叉”還與日本尼桑等企業(yè)合作，聯(lián)手生產(chǎn)整車及研發(fā)變速箱、驅(qū)動橋等關(guān)鍵設(shè)備，為個性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅實保證。

“企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個品種、5000多個規(guī)格產(chǎn)品，可以隨時滿足客戶的個性化需求?！焙疾婕瘓F董事會秘書王阜西說。

在寒冷的冬季，氣溫低，雨雪天氣多，對于室外的作業(yè)的叉車會帶來一些叉車性能上的降低和一些安全隱患。為保證叉車在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好叉車日常保養(yǎng)，那么冬季使用叉車應(yīng)該注意哪些事項呢？

作業(yè)環(huán)境要求：

1）下雪結(jié)冰導(dǎo)致路面產(chǎn)生冰凍積雪，附著力會下降，車輪易產(chǎn)生側(cè)滑和打滑現(xiàn)象，行駛時不能急轉(zhuǎn)彎、急制動，有冰凍積雪或者在坡道上行駛應(yīng)采用鋪墊爐灰、草片等防滑措施；

2）低溫運行時，應(yīng)適當(dāng)減輕叉車的作業(yè)強度，根據(jù)作業(yè)工況可選裝防滑鏈。

叉車保養(yǎng)要求：

——電動叉車——

1）電瓶怕的就是低溫，冬季不應(yīng)忽視對電瓶的保養(yǎng)，因為低溫會造成電瓶內(nèi)電解液的活性下降，使得電池內(nèi)阻增大，蓄電和供電能力變差，而且冬季低溫下，電動叉車用電量是的大，所以冬季電瓶損耗很大，冬季要對電瓶進行保養(yǎng)與維護，入冬之前也需要進行一次檢測。在以往的時候，我國的航空貨運的升降平臺車輛，完全都是依靠進口才行。

2）天氣寒冷時潤滑油的潤滑效能會降低，會加速電機機件的磨損，縮短電機的使用壽命。為了提高電機的使用壽命，如果在采暖條件下不良的情況下，使用前進行先叉車啟動預(yù)熱。

——柴油叉車——

在冬季低溫條件下，叉車燃料粘度增加不利于燃油的霧化與燃燒，潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，極易導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。

冬季來臨前，應(yīng)先對燃油系進行換季保養(yǎng)（更換機油、濾芯等備件）。而經(jīng)過我國的不斷努力，國產(chǎn)升降平臺的質(zhì)量，有了很大的提高，而這，也為中國的運輸事業(yè)等等領(lǐng)域，起著推動的作用。一般情況下，所用柴油的凝固點應(yīng)低于季節(jié)的低溫度3-5℃，以保證的低氣溫時不致因凝固而影響使用。檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動馬達、發(fā)電機及線路的連接情況很有必要。冬季應(yīng)對變速箱、前橋、液壓系統(tǒng)等更換對應(yīng)油品，后橋及鏈條等部位做好潤滑。換合格的、與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液，檢查水箱及水泵等的工作情況。使用防凍液前應(yīng)對冷卻系統(tǒng)進行徹底清洗，并選用防凍液，避免因防凍液質(zhì)次而腐蝕機件。

存放要求：

1）對于露天存放的電動叉車，要采取各種措施保護好蓄電池和電機的良好的存放環(huán)境，長時間存放的蓄電池應(yīng)每月補充充電一次。

2）冬季除了電動叉車性能會下降，內(nèi)燃叉車經(jīng)濟性也會下降，燃料消耗增加，尤其是在露天存放的叉車，沒有任何采暖措施，潤滑油脂粘度很大，會增加運行阻力，降低工作效率。另外還需要指出，安裝、拆卸請盡可能按照說明書來，避免“經(jīng)驗”操作。為了提高叉車工作效率，進入冬季之前要做好叉車換季保養(yǎng)工作，潤滑部位要選用防寒潤滑油，運行初期要緩慢加速。在寒冷的冬季，如果能對叉車進行良好的維護與保養(yǎng)，無論是在進行冬季施工作業(yè)，還是冬休時的長期停放，我們都會做到心中有數(shù)，放心過冬。關(guān)注“武漢杭叉”獲取更多叉車資訊，杭叉本著將以做“中國的好叉車品牌”、以“您的滿意,我的追求”為宗旨,將一如既往的為廣大用戶奉獻的產(chǎn)品及的服務(wù)。