凈化車間驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

　　首先，各種管道、管道上安裝需要牢固、嚴(yán)密，沒(méi)有死角。各種過(guò)濾器和支撐框架的鏈接方式需要和風(fēng)管設(shè)備連接處更加密實(shí)可靠，各種裝置上可調(diào)節(jié)，使用上靈活方便，有良好的密封性。

　　然后，內(nèi)部的空氣凈化設(shè)備需要清洗干凈，通風(fēng)系統(tǒng)上確保無(wú)塵無(wú)菌。車廂內(nèi)壁、頂棚面上、地面上應(yīng)該光滑而平整，色澤上均勻統(tǒng)一，沒(méi)有灰塵，而且地板有防靜電功能。送風(fēng)和出風(fēng)口的位置和這種管道上的照明系統(tǒng)都需要干凈整潔，穿越潔凈車間時(shí)，穿越處需要密封處理，嚴(yán)實(shí)可靠。潔凈的車間需要進(jìn)行符合保溫工程的規(guī)定。材料采購(gòu)必須按照計(jì)劃按品種選用同種產(chǎn)品中的有質(zhì)量保證的制造商的產(chǎn)品。

　　在潔凈車間竣工驗(yàn)收時(shí)，所需要的文件有設(shè)計(jì)文件和竣工圖，如果中途有變更還需要變更說(shuō)明和相關(guān)協(xié)議進(jìn)行證明。

20世紀(jì)20年 代，美國(guó)首先在航空業(yè)的陀螺儀制造過(guò)程中提出了生產(chǎn)環(huán)境的凈化要求，為消除空氣中塵埃對(duì)航空儀表齒輪、軸承的污染，他們?cè)谥圃燔囬g和實(shí)驗(yàn)室建立了“控制裝 配區(qū)”，把軸承的裝配工序與其他的生產(chǎn)、操作區(qū)隔開(kāi)，同時(shí)供給一定量的經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的空氣。飛速發(fā)展的軍事工業(yè)，無(wú)論是提高原材料的純度、零部件加工和裝 配、提高元器件和整機(jī)的可靠性與使用壽命，都要求有一個(gè)高品質(zhì)的生產(chǎn)環(huán)境。據(jù)說(shuō)，美國(guó)一家公司曾發(fā)現(xiàn)，在普通的車間內(nèi)裝配慣性制導(dǎo)用陀螺儀時(shí)，平均每 生產(chǎn)10個(gè)產(chǎn)品就要反工120次。當(dāng)在控制空氣中塵埃污染的環(huán)境中裝配后，返工率降低至2次。對(duì)在無(wú)塵和有塵（塵粒平均直徑為3μm，塵粒數(shù)為1000pc/m3）兩種環(huán)境中裝配轉(zhuǎn)速為1200r/min的陀螺儀軸承進(jìn)行比較，其產(chǎn)品的使用壽命竟相差100倍。從這些生產(chǎn)實(shí)踐中，人們認(rèn)識(shí)到空氣凈化在軍事工業(yè)中的重要性和迫切性，也構(gòu)成了當(dāng)時(shí)發(fā)展空氣潔凈技術(shù)的推動(dòng)力。而過(guò)程當(dāng)中，要保持無(wú)塵室的正壓和過(guò)濾器的效率，注意人員進(jìn)出無(wú)塵室或者無(wú)菌車間的的穿著要潔凈。