外觀千奇百怪的改裝,讓人腦洞大開

我們在大街上經(jīng)常能見到很多車改了排氣，把原廠的排氣改成大口徑或者多排氣管的樣式。但這輛車不僅在車身的造型上進行了空氣動力學的改裝，同時，那10根折成吸管一般的排氣管真是霸氣，感覺風再大點，就能起飛了呢。 汽車改裝一直是汽車愛好者熱衷的事情來的，小的改裝我們已經(jīng)見怪不怪了。但是對于外觀千奇百怪的改裝，真是讓人腦洞大開。圖中這輛會彎曲的汽車，就真是讓人不解了，除了能像圖中這樣停車外，怎樣下地行駛呢？難道還可以折回來的？

車叔表示真的是次見到,不得不佩服車主的改裝能力

大街上各種三輪車車叔見得多，但這輛車子車叔都不知道該說是汽車還是三輪車。如果是三輪車，可是像這樣奇特的三輪車你有見過沒有？車叔表示真的是次見到，不得不佩服車主的改裝能力。車叔真想知道車身這么矮，不知坐在里面的感覺是怎樣呢？ 如果你覺得上面的改裝已經(jīng)很奇葩了，那么對于這個改裝，估計只能用喪心病狂這四個字來形容了。整個車身身以蛇皮貼膜，車蓋上有著兩條蟒蛇纏繞，一直到車尾，就連車燈都是用蛇蛋的模樣的，看起來充滿了陰森的氣息。如果在街上看見這種改裝，估計一輩子也忘不了吧。

銥金屬火花塞的入門手法

高壓線：將原車通常為５千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈釋放的能量可以的傳到火花塞上，但必須謹防跳火、干擾等癥狀。 平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。 火花塞：將成本低廉、壽命短至２萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至１０萬公里、耐２０００℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，太低的話加速無力，太高又會產(chǎn)生積碳。自然吸氣的車輛用日系５度～７度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以７度以上為佳。