目前常用的制冷模式有四種：自然冷卻(主要靠散熱片)、強(qiáng)制風(fēng)冷、水冷卻、空調(diào)。由于受到體積、成本、可靠性等因素的影響，目前大部分公司都是采用強(qiáng)制風(fēng)冷的方式進(jìn)行處理。那么，這勢(shì)必會(huì)帶來(lái)塵埃、腐蝕性氣體、濕氣等干擾。充電樁散熱分為模塊散熱和機(jī)箱整體散熱兩部分，因?yàn)槌潆娔K是內(nèi)置在里面，所以防護(hù)措施主要體現(xiàn)在機(jī)箱設(shè)計(jì)上面。經(jīng)濟(jì)的一種設(shè)計(jì)是在箱體的進(jìn)出風(fēng)口做成百葉窗式，然后在出風(fēng)口加上風(fēng)扇，把模塊風(fēng)扇排出的熱量抽走。

供電部門只負(fù)責(zé)受理充電樁電源的建設(shè)，根據(jù)高低壓供電方式，建設(shè)分為兩類：采用低壓方式供電的，以電能表為投資分界點(diǎn)，分界點(diǎn)電源側(cè)供電設(shè)施（含電能表）由供電公司出資建設(shè)，分界點(diǎn)負(fù)荷側(cè)受電設(shè)施由客戶自行建設(shè)。采用高壓方式供電的，分界點(diǎn)電源側(cè)供電設(shè)施需客戶前往屬地供電單位進(jìn)行高壓用電報(bào)裝申請(qǐng)，分界點(diǎn)電源側(cè)及負(fù)荷側(cè)受電設(shè)施均由客戶出資建設(shè)。低壓用戶需提供的申請(qǐng)材料包括客戶有效明、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明（非居民客戶還需提供客戶停車位或車庫(kù)平面圖）、物業(yè)公司出具同意使用充電設(shè)施的證明材料。高壓用戶需提供的申請(qǐng)材料包括用電申請(qǐng)表、原件及復(fù)印件、營(yíng)業(yè)執(zhí)照原件及復(fù)印件、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、客戶停車位（庫(kù)）的平面圖、物業(yè)公司出具允許施工的書面說(shuō)明、職能部門批復(fù)文件。

充電樁的使用優(yōu)點(diǎn)有哪些？

充電樁選擇應(yīng)該從以下幾點(diǎn)考慮：

1、優(yōu)于同行的品質(zhì)、的價(jià)格、超越同行的服務(wù)；

2、加碼讓利的合作模式，讓你有利可圖，持續(xù)獲得高額回報(bào)；

3、無(wú)需行業(yè)門檻，指導(dǎo)，讓你輕松轉(zhuǎn)型；

4、技術(shù)研發(fā)，滿足市場(chǎng)不同需求；

5、智能硬件(樁) 云平臺(tái)(微信/app/充電運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng))整體充電解決方案；

6、的產(chǎn)品解決方案，涵蓋交/直流充電樁系列、電源模塊系列、軟件平臺(tái)及定制化服務(wù)

充電還是加油？

    隨著人們的消費(fèi)水平越來(lái)越好，買車的人也越來(lái)越多了，雖然它能提高我們的生驗(yàn)，可是因?yàn)槠囁鶐?lái)的一些問(wèn)題也是不能忽視的。其中比較常見(jiàn)的堵車現(xiàn)象以及汽車尾氣對(duì)環(huán)境所造成的嚴(yán)重影響都是現(xiàn)在人們?cè)絹?lái)越關(guān)注的問(wèn)題。尤其是汽車尾氣對(duì)環(huán)境帶來(lái)的傷害，由于環(huán)境壓力日益增大，相關(guān)門對(duì)汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越嚴(yán)格。很多汽車生產(chǎn)商也因此從中找到了巨大的商機(jī)，“新能源汽車”就開始引起了消費(fèi)者的注意。成都充電樁    點(diǎn)度量是大部分充電柱的收費(fèi)單位，而每個(gè)地方的電費(fèi)都有不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大概都保持在一塊六到一塊八之間，一輛帶有三十一千瓦的新能源汽車大約可跑公里數(shù)在兩百左右，相當(dāng)于三十一度電，而每次充電就要花掉四五十。現(xiàn)在很多商家會(huì)采取購(gòu)車送充電柱的活動(dòng)，但需要跟有關(guān)部門提前申請(qǐng)，每度電大約五毛多，相當(dāng)于跑兩百公里要花十八元左右。

    根據(jù)相關(guān)報(bào)道，給新能源汽車充換電的服務(wù)行業(yè)對(duì)客戶所收取的費(fèi)用分為兩部分，分別是電費(fèi)和人工服務(wù)費(fèi)。服務(wù)費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要是按照充換電的電量來(lái)衡量的，比如公交車和私家車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就不相同，對(duì)于公交車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每千瓦時(shí)不能超過(guò)0.35元，私家車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則不能超過(guò)0.38元。政策上，支持充換電廠家對(duì)客戶實(shí)行一的，也就是說(shuō)這收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)?shù)淖兺ㄒ幌拢瑥慕衲昃旁路菥烷_始實(shí)施這份政策，期限是兩年。

   新能源汽車的出現(xiàn)以及改變不僅僅會(huì)對(duì)汽車行業(yè)造成影響，它同時(shí)也會(huì)拉動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，比如電池、電機(jī)等產(chǎn)業(yè)。尤其是動(dòng)力電池這個(gè)行業(yè)，我國(guó)早已發(fā)展成了動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)，這對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)也是一個(gè)巨大的推力。總之，無(wú)論我們對(duì)新能源汽車的發(fā)展報(bào)以什么樣的態(tài)度，在世界潮流趨勢(shì)的影響下，未來(lái)的新能源汽車一定會(huì)是大眾的，普遍的選擇。