電器綜合試驗(yàn)臺(tái)能做什么？

l 設(shè)備可進(jìn)行交、直流接觸器吸合電壓測(cè)試、釋放電壓測(cè)試、吸合時(shí)間測(cè)試、釋放時(shí)間測(cè)試、觸點(diǎn)電阻測(cè)試、耐壓測(cè)試。

l 設(shè)備可進(jìn)行熱繼電器整定電流、過(guò)流保護(hù)功能、觸點(diǎn)電阻、工頻耐壓性能試驗(yàn)。

l 設(shè)備可進(jìn)行小型繼電器吸合電壓值、釋放電壓值、接觸電阻性能試驗(yàn)。

l 設(shè)備可進(jìn)行交/直流斷路器熱脫扣性能、接觸電阻、工頻耐壓性能試驗(yàn)。

l 設(shè)備可進(jìn)行馬達(dá)保護(hù)斷路器熱脫扣性能、接觸電阻、工頻耐壓性能試驗(yàn)。

l 設(shè)備可進(jìn)行漏電保護(hù)性能測(cè)試。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的電器綜合試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制。

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電器綜合試驗(yàn)臺(tái)

     電器綜合試驗(yàn)臺(tái)采用微機(jī)控制,附帶顯示器、工控主機(jī)、鼠標(biāo)、鍵盤及打印機(jī)等輸入輸出設(shè)備,可完成如下電器的檢測(cè)、調(diào)整、數(shù)據(jù)記錄及測(cè)試結(jié)果自動(dòng)打印輸出。

  主要功能

1.地鐵車輛用直流接觸器、中間繼電器的吸合電壓值、釋放電壓值、吸合時(shí)間釋放時(shí)間以及線圈電阻的測(cè)量,并自動(dòng)記錄動(dòng)作電壓和動(dòng)作電流

2.地鐵車輛用交流接觸器的吸合電壓值、釋放電壓值、吸合時(shí)間、釋放時(shí)間以及

線圈電阻的測(cè)量,并自動(dòng)記錄動(dòng)作電壓和動(dòng)作電流

3.地鐵車輛用時(shí)間繼電器延1時(shí)時(shí)間的檢測(cè)和整定。

4.地鐵車輛用脈沖繼電器的脈沖寬度的檢測(cè)和整定

5.地鐵車輛用自動(dòng)保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作電流值的檢測(cè)和整定。

6.地鐵車輛用接觸器、繼電器觸頭接觸電阻的測(cè)量。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WDQT-3D型電器綜合試驗(yàn)臺(tái)能完成這些器件的測(cè)試。

三相熱過(guò)載繼電器斷相特性檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)

三相熱過(guò)載繼電器斷相特性檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)。它包括有A、B、C三相主電路、繼電器控制電路和計(jì)時(shí)器控制電路；A、B、C三相主電路裝有三個(gè)單相調(diào)壓器，并成星形連接，使三相電流可分別調(diào)整，1大電流可至600A，計(jì)時(shí)器的計(jì)時(shí)命令由斷相按鈕和試品輔助觸點(diǎn)共同控制，可準(zhǔn)確記錄下試品動(dòng)作時(shí)間；繼電器控制電路為典型自鎖互鎖電路。本實(shí)用新型在測(cè)試過(guò)程中，可對(duì)三相電流分別調(diào)節(jié)，計(jì)時(shí)功能可自動(dòng)開(kāi)始和停止，計(jì)時(shí)準(zhǔn)確，精度高，使用方便。被測(cè)間信息錄入完畢后，設(shè)定“試驗(yàn)電流”，該電流為試驗(yàn)時(shí)給定電流。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺(tái)是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測(cè)試。

繼電器試驗(yàn)臺(tái)

隨著軌道交通的快速發(fā)展,對(duì)機(jī)車和車輛上的電氣元件進(jìn)行精細(xì)化的快速維護(hù)和測(cè)試是檢修通過(guò)能力的有力保證。近年來(lái)為了降低機(jī)車的故障率,一些過(guò)流繼電器、熱繼電器、時(shí)間繼電器等電器元件的檢測(cè),也被列入到檢測(cè)科目中。電器綜合試驗(yàn)臺(tái)功能：電器綜合試驗(yàn)臺(tái)能對(duì)各種型號(hào)的交直流接觸器，中間繼電器進(jìn)行吸合、釋放動(dòng)作試驗(yàn)，測(cè)試各主、輔觸點(diǎn)的分合是否正常及觸頭動(dòng)作時(shí)間。智能化的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備中采用了計(jì)算機(jī)控制、信號(hào)變送器、精密可調(diào)電源等技術(shù)也被應(yīng)用其中。