如何按鐵標(biāo)檢測(cè)受電弓

      受電弓檢測(cè)儀一種電力機(jī)車受電弓測(cè)試裝置，包括互相連接的電機(jī)平臺(tái)和測(cè)試裝置主機(jī)，電機(jī)平臺(tái)包括設(shè)置在電機(jī)平臺(tái)機(jī)箱內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)依次相連的變速箱和鼓輪，所述鼓輪上纏繞有鋼索，所述鋼索一端固設(shè)于所述鼓輪上，另一端設(shè)置在受電弓的弓頭上，用來(lái)實(shí)現(xiàn)升弓、降弓操作。受電弓檢測(cè)儀在使用一段時(shí)間后，可能懷疑測(cè)試結(jié)果會(huì)有誤差，現(xiàn)場(chǎng)又大多不具備校驗(yàn)條件，傳統(tǒng)的辦法是送計(jì)量站或返廠校驗(yàn)。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺(tái)的ADD降弓測(cè)試過(guò)程（1）將鋼絲掛鉤取下并放在旁邊（本次試驗(yàn)不使用鋼絲繩掛鉤）。1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。

動(dòng)車組為什么可以雙弓運(yùn)行？

動(dòng)車組為什么可以雙弓運(yùn)行？

      動(dòng)車組比較特殊，因?yàn)閯?dòng)車組是每節(jié)都有動(dòng)力或至少有幾節(jié)有動(dòng)力，所以它的電弓和普通機(jī)車不一樣。動(dòng)車組的弓并不供應(yīng)全車，而只供應(yīng)幾節(jié)車，這幾節(jié)車被稱為一個(gè)動(dòng)力單元，整列動(dòng)車組就是幾個(gè)互相絕緣的動(dòng)力單元構(gòu)成的。所以如果你看到動(dòng)車組升兩個(gè)弓運(yùn)行的時(shí)候，其實(shí)也沒(méi)有違規(guī)。這時(shí)候的動(dòng)車組相當(dāng)于兩節(jié)電力機(jī)車掛在一起運(yùn)行，每個(gè)單元其實(shí)只有一個(gè)弓。而且，動(dòng)車組本身帶有自動(dòng)過(guò)分相裝置，根本沒(méi)有必要考慮怎么去雙弓過(guò)分相國(guó)內(nèi)的動(dòng)車組只用一個(gè)弓，那是用一個(gè)弓連通全車使用而已，其實(shí)雙弓運(yùn)行是可以的。（4）按屏幕上的【曲線】，將對(duì)受電弓的靜態(tài)力特性進(jìn)行自動(dòng)測(cè)試，并將測(cè)試曲線實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上，待測(cè)試結(jié)束后將自動(dòng)停止。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；動(dòng)車組的弓并不供應(yīng)全車，而只供應(yīng)幾節(jié)車，這幾節(jié)車被稱為一個(gè)動(dòng)力單元，整列動(dòng)車組就是幾個(gè)互相絕緣的動(dòng)力單元構(gòu)成的。1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。

帶自校準(zhǔn)功能受電弓檢測(cè)儀

的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)

受電弓升弓裝置控制受電弓把弓頭上升至與架空接觸線接觸,而降弓裝置控制受電弓把弓頭下降脫離與架空接觸線的接觸。所要求的上升力由張力簧產(chǎn)生,下降力由彈簧力制動(dòng)缸產(chǎn)生。兩個(gè)平行的張力簧作用在下臂杄軸的杠桿上。彈簧懸掛的杠桿的有效長(zhǎng)度根據(jù)調(diào)節(jié)螺絲的變化而變化,在連接片中,在某種程度上,整個(gè)工作范圍都有個(gè)恒力。一個(gè)帶反彈簧的彈簧力制動(dòng)缸安裝在底架上,它由處于下臂桿軸上的活塞桿和杠桿啟動(dòng)。通過(guò)活塞桿在活塞導(dǎo)管中松弛地引導(dǎo),受電弓升弓和降弓不受影響。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的地鐵型受電弓檢測(cè)儀已經(jīng)成功的將弓線盒的高度降至100mm，可以方便的對(duì)各種型號(hào)的受電弓進(jìn)行地鐵受電弓的車頂檢測(cè)。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測(cè)儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測(cè)試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測(cè)量（測(cè)試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；為保證受電弓具有可靠的受流質(zhì)量，應(yīng)盡量減小受電弓的歸算質(zhì)量，增加接觸懸掛的彈性均勻性。1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測(cè)試等參數(shù)測(cè)試。