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地鐵司機(jī)控制器教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)貨真價(jià)實(shí)「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-12 05:58  

司機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái)功能


司機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái)可用于對(duì)各種機(jī)型機(jī)車(chē)司機(jī)控制器參數(shù)實(shí)現(xiàn)離線自動(dòng)檢測(cè),由于有定量及定性測(cè)量,對(duì)司控器故障判斷和預(yù)防提供了有力依據(jù)。測(cè)量司機(jī)控制器觸電阻值,判斷觸電性質(zhì),對(duì)有電位器的司機(jī)控制器進(jìn)行調(diào)整,測(cè)試結(jié)果可存儲(chǔ),插損并打印輸出,具備聯(lián)網(wǎng)功能。觸摸屏操作顯示設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)顯示待測(cè)司機(jī)控制器的狀態(tài),并能將待測(cè)司機(jī)控制器的狀態(tài)生產(chǎn)報(bào)表并保存,便于以后打印或查閱。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的司機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái)以此需求硏制??蓪?shí)現(xiàn)對(duì)各檔位的開(kāi)關(guān)動(dòng)作邏輯、電壓、電流等信號(hào)的自動(dòng)檢則。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動(dòng)化程度高、測(cè)試精度高的優(yōu)點(diǎn)。



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司機(jī)控制器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備組成


司控器試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)依據(jù)是鐵標(biāo)TB/T 1391-2007(機(jī)車(chē)司機(jī)控制器技術(shù)條件)的相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)臺(tái)主要包括工業(yè)微機(jī)控制系統(tǒng)、邏輯測(cè)試系統(tǒng)、接觸電阻單元、穩(wěn)壓直流電源、測(cè)試接口系統(tǒng)、打印機(jī)等組成。具有自動(dòng)化程度高、測(cè)量精度高、操作簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)。該類(lèi)型司機(jī)控制器使用范圍非常廣泛,主要使用機(jī)車(chē)車(chē)型為:規(guī)范化司機(jī)室DF4D、DF8B、DFll、SS3B、SS4G、SS7E、SS9等。測(cè)試結(jié)果均可通過(guò)彩色顯示屏實(shí)時(shí)顯示出來(lái),并可通過(guò)打印機(jī)將結(jié)果打印輸出。



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司控器檢測(cè)裝置

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的“司控器檢測(cè)裝置”測(cè)控軟件系統(tǒng)現(xiàn)實(shí)司控器的各項(xiàng)動(dòng)作性能測(cè)試的自動(dòng)化和數(shù)據(jù)存取分析,司控器測(cè)控軟件可對(duì)司控器的開(kāi)閉邏輯、電位器輸出電壓值、編碼器輸出值的快速便捷測(cè)試。測(cè)控軟件通過(guò)可靠穩(wěn)定的PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示和測(cè)試數(shù)據(jù)的采集及手自動(dòng)控制等功能。測(cè)控軟件運(yùn)用效據(jù)庫(kù)技術(shù)提供方便的測(cè)試數(shù)據(jù)保存、査詢、分析、測(cè)試報(bào)表打印輸岀等功能。測(cè)控軟件可自動(dòng)判斷測(cè)試結(jié)果是否合格。司機(jī)控制器的輸出為模擬量時(shí),根據(jù)輸出模擬量的不同種類(lèi),電壓、電流、編碼等,輸出值的計(jì)算方法也不相同。測(cè)控軟件提方便安全的用戶登陸管理系統(tǒng),不同層次的用戶具備不同的訪問(wèn)級(jí)別。



S355E型司機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)

S355E 型司機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)

    S355E 型駕駛員控制室屬于凸輪和輔助觸頭配合實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)開(kāi)閉控制的有觸點(diǎn)電器。該控制器由上、中、下三層組成,上層(面板上)由鑰匙開(kāi)關(guān)1、推拉式控制手柄3、方向手柄5、緊急制動(dòng)按鈕4和位置標(biāo)牌等組成。中層由安裝面板組成。⑧輸出部分輸出部分是司機(jī)控制器中的主要部分,司機(jī)控制器的主要電氣性能一般有這部分決定,輸出部分根據(jù)輸出的不同分為開(kāi)關(guān)量和模擬量的輸出,一般情況下通過(guò)凸輪開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量的輸出,通過(guò)電位器、編碼器或其他角位移傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。下層主要由連鎖結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸凸輪結(jié)構(gòu)、輔助觸頭盒、調(diào)速電位器和電連接器等組成。

1-鑰匙開(kāi)關(guān);2-鋼絲繩;3-控制手柄;4-警惕開(kāi)關(guān);5-方向手柄;6-換向軸;7-換向凸輪; 8-控制軸;9-控制凸輪;10-控制輔助觸頭組;11-換向輔助觸頭組;12-電連接器;13-鑰匙開(kāi)關(guān)輔助觸頭組

      控制手柄和方向手柄各配置一套轉(zhuǎn)軸、凸輪和輔助觸頭裝置,分別稱它們?yōu)榭刂戚S機(jī)構(gòu)和方向軸機(jī)構(gòu)??刂戚S機(jī)構(gòu)包括與控制手柄連接的控制軸8及其安裝在該軸上的控制凸輪9、控制輔助觸頭組10等。方向軸機(jī)構(gòu)包括與方向手柄連接的換向軸6及其安裝在該軸上的換向凸輪7、換向輔助觸頭組11等。鑰匙式和非鑰匙式司機(jī)控制器換向手柄為鑰匙式和非鑰匙式的司機(jī)控制器。其中控制軸是一個(gè)實(shí)心細(xì)長(zhǎng)軸,作內(nèi)軸;換向軸是一根空心粗短軸,套在實(shí)心軸的外層,其配套凸輪分別套在兩根軸上,手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)便可帶動(dòng)相應(yīng)的軸及凸輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)輔助觸頭開(kāi)閉狀態(tài)的變換。




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