全自動(dòng)升降柱的必要性。全自動(dòng)升降系統(tǒng)是如今許多企業(yè)應(yīng)用的商品，它都具備什么優(yōu)勢(shì)呢?下邊小編來(lái)為大伙兒詳細(xì)介紹下它常有什么優(yōu)勢(shì)吧

　　1、急速靜謐：升降機(jī)時(shí)間快達(dá)到3秒，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過(guò)對(duì)等標(biāo)準(zhǔn)的氣動(dòng)式升降柱，這一點(diǎn)兒極端化不奇怪。因?yàn)樗捎靡簤簷C(jī)驅(qū)動(dòng)器模塊，措施起來(lái)，溫和而靜謐，非常好的處理了傳統(tǒng)式氣動(dòng)式升降柱因吸氣泵工作樂音大的考試成績(jī)。

　　2、操縱靈巧：操縱模塊采用多功能邏輯性操縱器，能夠解調(diào)多種不同的功能方法，以稱心如意不一樣客戶在功能上的不一樣要求。其他，值得一提的是，其健身運(yùn)動(dòng)行程安排爲(wèi)可調(diào)倒計(jì)時(shí)整體規(guī)劃，客戶可隨意操縱柱頭的升降機(jī)高寬比，有效奢侈浪費(fèi)驅(qū)動(dòng)力消耗。

　　3、構(gòu)造共同：其管理中心部分液壓機(jī)模塊與機(jī)械機(jī)構(gòu)爲(wèi)一體整體規(guī)劃，有無(wú)商業(yè)用地將化學(xué)能傳送給液壓機(jī)驅(qū)動(dòng)器模塊，措施率。液壓機(jī)模塊進(jìn)行工作壓力滿升的相互整體規(guī)劃，功能優(yōu)異，在國(guó)際性外相同范疇里是非常少見的。

　　4、安全系數(shù)好：當(dāng)遇停電了等急迫情況時(shí)，可手運(yùn)打開急迫降低按鍵，圓柱體下降，以關(guān)掉安全通道，放行車子。外界固定不動(dòng)機(jī)構(gòu)的上端和下部分別配有電流量檢驗(yàn)控制器和電磁感應(yīng)控制器，隨后進(jìn)行了對(duì)動(dòng)力單元的過(guò)電流維護(hù)保養(yǎng)及圓柱體措施的有效限位開關(guān)，運(yùn)行穩(wěn)定靠譜。

　　5、經(jīng)濟(jì)發(fā)展性價(jià)比高：因?yàn)樽陨頎?wèi)液壓傳動(dòng)一體化方法，節(jié)能環(huán)保，低消耗，問(wèn)題率更低，應(yīng)用使用壽命更長(zhǎng)，減少了維護(hù)保養(yǎng)成本。其他，采用不確定性分析式導(dǎo)向性機(jī)構(gòu)整體規(guī)劃，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，更加簡(jiǎn)單便捷。

　　6.可信性高 全自動(dòng)升降機(jī)地柱系統(tǒng)軟件選用總體液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，即液壓機(jī)控制器安裝在柱身體。每一全自動(dòng)升降機(jī)地柱機(jī)器設(shè)備全是一個(gè)單獨(dú)模塊。和路面控制板只需根據(jù)4×1.5m2電纜線聯(lián)接，對(duì)全自動(dòng)升降機(jī)地柱安裝設(shè)備和維護(hù)保養(yǎng)都非常便捷簡(jiǎn)易，全自動(dòng)升降柱模塊和控制板中間間距無(wú)規(guī)定，能夠確保幾臺(tái)全自動(dòng)升降機(jī)地柱同歩運(yùn)作。

升降柱屬于控制車輛通行的設(shè)備，可以與道閘控制系統(tǒng)等配套使用，也可以單獨(dú)使用。升降柱主要分為自動(dòng)升降式、半自動(dòng)升降式和固定式三種；自動(dòng)升降式又分為液壓升降式、電動(dòng)升降式。其主要是為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì)研發(fā)的，具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。它是由底部基座、升降阻斷路障柱、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、控制等部分組成，根據(jù)不同的需求，具有多種配置方式，接下來(lái)我們看看該如何選擇升降柱產(chǎn)品。

方法/步驟

1.是通道的寬度：需要管理的通道的寬度決定了需要使用設(shè)備的數(shù)量，通常情況下保持柱體中心間距不超過(guò)1.5米即可。不同的使用場(chǎng)所可以根據(jù)自己的實(shí)際需要控制間距寬度。

2.是車流量：該數(shù)字是選擇產(chǎn)品的參數(shù)之一，但是用戶往往忽略該參數(shù)。當(dāng)先了解安裝場(chǎng)所的年/月總車流量，平均日車流量。

3.是使用頻率：應(yīng)當(dāng)了解使用場(chǎng)所車路高峰期的短時(shí)間車流量。

4.是升降速度：往往比較關(guān)心該參數(shù)。

5.是使用場(chǎng)所的安全級(jí)別：雖然所有的升降柱都具備阻擋車輛的作用，但是民用產(chǎn)品和專業(yè)級(jí)別的反恐產(chǎn)品對(duì)車輛的阻擋效果確實(shí)有天壤之別。

6.是分組管理：是否需要將車道進(jìn)出分開，或者按車道分組管理，決定了整個(gè)控制系統(tǒng)的配置和選擇。

7.是降雨量和排水：由于升降柱需要深埋在地面以下，因此不可避免的會(huì)泡在水中。如果使用場(chǎng)所有降雨量大，暴雨概率大，排水系統(tǒng)不夠好，地勢(shì)低或地下水淺等因素，在選擇設(shè)備的時(shí)候一定要千萬(wàn)小心，因?yàn)槟氵x擇的設(shè)備可能會(huì)長(zhǎng)時(shí)間泡在水中。除了做好排水的基礎(chǔ)工作以外，還要考慮設(shè)備的結(jié)構(gòu)等因素。將防水性不可靠或是用高壓電的設(shè)備直接泡在水中時(shí)一件非常危險(xiǎn)的事情。

我們常見的全自動(dòng)升降柱系統(tǒng)，主要包括了控制信號(hào)電纜、柱體保護(hù)地盒、現(xiàn)場(chǎng)控制柱體、動(dòng)力管線、行車管控附件、動(dòng)力總泵、邏輯控制盒等。升降柱廠家護(hù)柱都具有美學(xué)功能，比如是金屬護(hù)柱，它們用來(lái)阻止車輛對(duì)行人和建筑的損，可作為一種簡(jiǎn)單的方法來(lái)控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個(gè)固定在地面上，也可以排成一條線來(lái)封閉道路，不讓車輛進(jìn)來(lái)，從而。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長(zhǎng)期的柵欄，而可伸縮可移動(dòng)的護(hù)欄則能經(jīng)過(guò)的人群車輛的進(jìn)入。在建立自動(dòng)升降柱系統(tǒng)時(shí)，需要在現(xiàn)場(chǎng)挖挖在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場(chǎng)控制柱體以及柱體保護(hù)底盒。




液壓升降柱的工作原理：液壓升降柱運(yùn)行時(shí)，液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)(既重物下降)。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。液壓升降柱內(nèi)部一般安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。電器控制通過(guò)防爆按鈕來(lái)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，隔爆型電磁換向閥的換向，以保持載荷提升或下降，且通過(guò)“LOGO”程序調(diào)整時(shí)間延遲量，避免電機(jī)頻繁起動(dòng)而影響使用壽命。