新型高科技地面防滑處理技術(shù)顛覆傳統(tǒng)地面防滑觀念

一、顛覆傳統(tǒng)防滑概念：

目前市場銷售的防滑磚，只是利用表層的凹凸不平來防滑，遇水或遇油后失去效力，并不防滑。而經(jīng)本公司地面防滑處理過后的地面，遇水、遇油可以在其上面跑步絕隊不滑，一經(jīng)防滑處理防滑效果長期有效。

二、不改變瓷磚原貌：

防滑處理后，不會損傷地面原有風(fēng)貌，幾乎看不出有任何的變化與影響，保持了地磚原有風(fēng)貌。

1、地面防滑液成份:為部份無機(jī)酸及果酸水溶制劑，陰離子表面活性劑等，wu毒、無味.無污染.無揮發(fā)性.無燃燒性.綠色環(huán)保。

想要了解詳細(xì)信息，趕緊撥打圖片電話吧?。?！

防滑原理:通過與地面磚或地面石材琺瑯浴缸的化學(xué)反應(yīng)，具有超繦的滲透力，能有效滲入地磚及石材琺瑯浴缸毛細(xì)通道，使該通道增寬，其上層形成坑凹，遇水或油漬時與腳底接觸能形成物理的吸盤作用，即使地面部分磨損其內(nèi)部原有結(jié)構(gòu)不變并能保證任何時間不會脫落，地面色澤基本不變，一經(jīng)防滑處理終生防滑效果保證并具有很強(qiáng)的耐化學(xué)性、耐候性、抗紫外線性等。新型高科技地面防滑處理技術(shù)顛覆傳統(tǒng)地面防滑觀念二、不改變瓷磚原貌：3、適應(yīng)材質(zhì)：各類地面瓷磚、大理石、花崗石、水磨石地坪及琺瑯浴缸等。防滑效果明顯，遇水及油膩后防滑效果呈倍數(shù)提高。

高鐵站臺盲道瓷磚防滑處理及白色安全線防滑改造的必要性

高鐵車站站臺盲道，安全線防滑改造情況

概況

高鐵車站站臺標(biāo)準(zhǔn)長度為450米，普速站臺標(biāo)準(zhǔn)長度為550米，盲道、安全線設(shè)置與站臺等長度，每個站臺一條。

高鐵車站站臺由邊緣至中心地面鋪設(shè)順序為機(jī)拋紅色花崗巖帽石（1000毫米），白色安全線（規(guī)格600x100毫米），黃盲道瓷磚（規(guī)格300x300毫米，兩塊磚并排鋪設(shè)）和站臺地面石材，盲道與安全線沿股道方向與站臺等長。