汽車吊車價格

汽車吊是裝在普通汽車底盤或特質(zhì)汽車底盤上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置。這種起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。

汽車吊的概念是把汽車和吊機相結合，可以自行行駛不用組裝直接可以工作。汽車吊(3張)特點是 方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率。缺點是 受地形限制、大型設備（1000-2000噸）不能完成。（世界上汽車吊較大噸位1200噸.）主要用于工程建設。缺點是工作時須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場地上工作。如：公路、橋梁、建筑、搶險等等。一般工程隊，建筑業(yè)，電力安裝部門，都需要汽車吊。

1、吊車工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的較小距離不應小于的規(guī)定。

2、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。

3、重物不得在空中懸停時間過長。

4、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場第，牢固可靠地打好支腿。

5、吊運重物時不準落臂；必須落臂時，應先把重物放在地上。

6、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側(cè)翻倒。

7、吊重物回轉(zhuǎn)時，動作要平穩(wěn)，不得突然制動。

8、回轉(zhuǎn)時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應太高，一般在0.5米左右。

汽車起重機換向閥的閥芯與閥體之間多采用間隙密封，在其自身重力及起吊載荷重力的雙重作用下，制動時高壓油液常會通過換向閥閥芯與閥體之間的微小間隙緩慢泄漏，不能對各機構液壓缸或液壓馬達實現(xiàn)有效地鎖緊，因而極易發(fā)生吊重下降、吊臂內(nèi)縮、幅度增大、支腿下沉的事故，輕則使汽車起重機無法正常工作，重則導致車輛傾覆、人員受傷等惡劣事故的發(fā)生。消除隱患的安全措施至少有以下這些。6．設備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應死守各自職責，緊密合營，安全管理工程師應實施全過程旁站管理。

（1）在回油路中串聯(lián)液壓鎖液控單向閥的反向油路只有當其控制油路輸入一定壓力油液之后才可能連通。它是一種能對油路實現(xiàn)通斷控制的開關元件，通常人們又稱之為液壓鎖。將液壓鎖反向串接在液壓缸（液壓馬達）的回油路中，并將其控制油路與液壓缸（液壓馬達）的進油路相連，就能使回油路在制動狀態(tài)下因控制油路無壓力油作用而切斷，對液壓缸（液壓馬達）起到應有的鎖緊作用。液壓鎖的鎖緊效果取決于閥芯形狀和閥的結構型式。閥芯如果采用球閥式或滑閥式，其泄漏仍將是難免的，即油液有可能通過因閥芯沖擊而產(chǎn)生的溝槽或閥芯與閥體間的間隙泄漏。因此，用在汽車起重機中的液壓鎖閥芯應該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。否則，即便是經(jīng)驗豐富的人，不問情況去盲目判斷，也會影響故障診斷的速度和質(zhì)量。根據(jù)汽車起重機的工況特點，應選用帶有卸荷閥芯的IY-F型高壓液壓鎖。對支腿油路，有支撐鎖緊和懸掛鎖緊兩項鎖緊要求。根據(jù)不同油路，每個支腿可采用僅為一個液控單向閥、僅能起單向鎖緊作用的單向液壓鎖，或由兩個液控單向閥交叉連接而成的雙向液壓鎖。一般采用的是后一種方案。每個支腿鎖緊裝置都必須獨立設置。

   汽車吊的吊鉤升降時，要保證工件在車尾的方向起吊，在起吊之前需要先進行試吊，避免起吊過高，6噸汽車吊的液壓缸，在工作時為什么不能驅(qū)動負載呢？

   一、會造成液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱，若溢流閥進入臟物卡住閥芯，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致液壓缸沒油進入。若調(diào)節(jié)壓力較低，會因為壓力達不到所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠，就要檢查并調(diào)整溢流閥。

   二、還會造成液壓缸內(nèi)部泄漏，6噸汽車吊的液壓缸內(nèi)部泄漏包括活塞密封過量磨損與密封蓋密封等引起的泄漏。其中活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓，以及密封件安裝不當或液壓油污染。