蝸輪、蝸桿傳動的技術(shù)要求和技術(shù)檢測

為了保證蝸輪、蝸桿傳動中的正確嚙合狀態(tài)，達(dá)到傳動目的，對其要求是：

①蝸桿軸線應(yīng)與蝸輪軸線垂直；

②蝸桿軸線應(yīng)在蝸輪齒輪的對稱中心平面內(nèi)；

③蝸桿、蝸輪間的中心距要準(zhǔn)確；

④有適當(dāng)?shù)凝X側(cè)間隙；

⑤有正確的接觸斑點。

為了保證蝸桿傳動機構(gòu)的裝配技術(shù)要求，新裝或大修時，應(yīng)對蝸桿箱體進行裝前檢查。一般修理時可不作檢查。

檢查方法如圖（1）所示，檢查時分別將芯軸1和2插入箱體上蝸輪和蝸桿的安裝孔內(nèi)，在芯軸1的一端套上裝有百分表的支架3，用螺釘4擰緊，百分表觸頭抵住芯軸2，旋轉(zhuǎn)芯軸1，百分表在芯軸2兩端的讀數(shù)差即為兩軸線在L長度內(nèi)的垂直度誤差值。

絲桿升降機是否都是防轉(zhuǎn)的?

        一般來說I型升降機,在沒有放旋轉(zhuǎn)的情況下,絲桿是邊旋轉(zhuǎn)邊上升或者下降.對于整體平臺來說,絲桿的旋轉(zhuǎn)是不需要的.所以一些客戶在選型時,刻意把防旋轉(zhuǎn)加進去了.

 對于客戶這樣的選擇,我們能理解,但對于升降平臺的絲桿升降機來說,絲桿升降機的維護與保養(yǎng),做防旋轉(zhuǎn)確實是多余的.首先,三點就可以確定一個平臺,現(xiàn)在是點,肯定可以定一個平臺; 其次,I型升降機用法蘭和設(shè)備連接后,法蘭本身就被平臺固定.在四點都被固定的前提下,升降機只能上升下降,是不可能旋轉(zhuǎn)的; 最后,如果做防旋轉(zhuǎn)后,對調(diào)節(jié)四點的相同高度也很不方便,需要加手輪調(diào)節(jié)蝸桿才行.

        綜上所述,做升降平臺時,硬齒面減速機,絲桿升降機不建議用防旋轉(zhuǎn)型,只需要配普通的標(biāo)準(zhǔn)件就可以了. 

蝸輪絲桿升降機使用過程中抖動原因及處理方法

   蝸輪絲杠升降機升降傳動過程中出現(xiàn)的抖動、噪音、溫升過高以及出現(xiàn)的卡死問題： 

1、蝸輪絲杠升降機在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動原因及處理辦法：蝸輪絲杠升降機在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護套配合過緊，以及安裝的不同心問題。

2、絲杠升降機使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法： 蝸輪絲杠升降機運作過程中出現(xiàn)噪音的原因為快速絲杠升降機多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。

 3、絲杠升降機出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法： 絲杠升降機正常工作狀態(tài)下溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的絲杠升降機偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外蝸輪絲杠升降機為黃油潤滑絲杠升降機蝸桿軸轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否絲杠升降機缺油現(xiàn)象。蝸輪絲杠升降機的承載能力為2.5噸-120噸，絲杠升降機產(chǎn)品特點為體積小重量輕安裝方便配套形式多可靠性高使用壽命長等眾多優(yōu)點，絲杠升降機具有起重、降落、推進、翻轉(zhuǎn)、拉伸等，蝸輪絲杠升降機可單臺使用也可多臺組合聯(lián)動，可按一定程序的控制起升、推進可手動也可電動。絲杠升降機提升速度為2.7m/min，絲杠升降機有自鎖優(yōu)點。電動推桿能夠依據(jù)不同的使用負(fù)荷而設(shè)計不同推力的電動推桿，一般其推力可達(dá)6000N，空載運行速度為4mm~35mm/s,電動推桿以24V/12V。

升降機在使用中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象

      螺旋絲桿升降機在使用過程中加大載荷后出現(xiàn)的抖動情況，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員研究總結(jié)了以下五點：

　　一、螺旋絲桿升降機的螺距不均勻;

　　二、螺旋絲桿升降機蝸桿分頭不均勻;

　　三、在供貨方購買到了劣質(zhì)軸承(材質(zhì).型號不合格)，平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo);

　　四、滾珠絲桿的上下防護套配合過緊;

　　五、初始安裝時，絲桿升降機與配套電機不同心。