歐曼超級(jí)重卡“國典版”

國典品質(zhì) 福田歐曼不負(fù)重托

國典設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：歷經(jīng)三年研發(fā)，經(jīng)過從德國ATP試驗(yàn)場到海拔4768km的格爾木高原、從零上45℃酷熱的吐魯番到零下40℃極寒的黑河，歷經(jīng)800萬公里嚴(yán)苛測試和優(yōu)化標(biāo)定，奔馳技術(shù)調(diào)教，超級(jí)動(dòng)力鏈打造，全車定制。

國典制造標(biāo)準(zhǔn)：總裝工藝內(nèi)飾、底盤、綜合等生產(chǎn)線采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，高精沖壓；采用機(jī)器人焊接，智能化加注、擰緊設(shè)備，實(shí)現(xiàn)自主判斷、糾錯(cuò)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，保證擰緊精度±3%，加注精度2mbar，力矩合格率≥98%，加注合格率100%；采用智能噴涂，卡車行業(yè)第1次應(yīng)用水性B1B2噴涂工藝，實(shí)現(xiàn)漆膜厚度均勻、軌跡精準(zhǔn)、噴漆參數(shù)穩(wěn)定。

歐曼EST駕駛座采用氣囊座椅，座椅左側(cè)下方和前底部，是調(diào)節(jié)座椅的各種按鈕，包括：座位高低、前后移動(dòng)、頂腰、頂背、靠背傾斜度、阻尼開關(guān)、以及阻尼軟硬度調(diào)節(jié)等等，值得點(diǎn)贊的是電控頂腰、頂背設(shè)計(jì)，其通過電機(jī)控制靠背凹凸來矯正駕駛員的舒適坐姿，可有效緩解駕駛員長途駕駛時(shí)的腰背酸痛，避免職業(yè)病的形成。并且，該座椅還具備一個(gè)人性化的制冷和加熱功能，冬季打開加熱功能，可在短時(shí)間內(nèi)為駕駛員營造溫暖舒適的包裹感；夏季打開制冷開關(guān)，可為駕駛者驅(qū)走炎熱，帶來清涼。我們的試駕適逢夏末秋初，暑氣未消，打開座椅制冷開關(guān)，頃刻間，一股清涼透過靠背傳遍周身，甚是舒服。

卡車內(nèi)飾保養(yǎng)內(nèi)飾:清洗、消毒除異味

卡車內(nèi)飾保養(yǎng) 內(nèi)飾：清洗、消毒除異味 說到外觀，內(nèi)飾絕是體現(xiàn)車主品位的較佳體現(xiàn)，車主要對(duì)車輛內(nèi)飾進(jìn)行一次全新“大掃除”。儀表盤需要用各種不同厚度的木片或尺子片，把頭部修理成斜三角、矩形或尖形等不同樣式，然后把它包在干凈的抹布里面清掃儀表板，灰塵打掃干凈后，用專用儀表蠟一噴，過幾秒鐘儀表板就會(huì)很干凈。清洗真皮座椅能夠避免真皮過早老化，車主應(yīng)及時(shí)清理真皮上的油污以及灰塵，對(duì)真皮座椅的使用壽命有很大的延長作用。

動(dòng)力方面，歐曼GTL超能版自卸車針對(duì)自卸工況量身打造，工程版專用動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配，傳動(dòng)效率更高；整車搭載的全新一代福田康明斯ISG超能動(dòng)力具有大缸徑、大排量、大扭矩的特征，輸出較大扭矩2300N.m，低速大扭矩使得扭矩儲(chǔ)備更充足，從而實(shí)現(xiàn)提速快、動(dòng)力強(qiáng)、故障率低、經(jīng)濟(jì)效益好；配置小渦輪增壓器，爆發(fā)力強(qiáng)，加速響應(yīng)快，瞬時(shí)和穩(wěn)態(tài)扭矩比同類產(chǎn)品提升10%-30%，實(shí)現(xiàn)起步快，加速響應(yīng)快，爬坡更有勁，輕松適應(yīng)多種工況。