電纜橋架具有種類全、運(yùn)用廣、強(qiáng)度大、布局輕、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)略、配線靈敏、裝置規(guī)范、外型漂亮等特色。

托臂支架是支撐電纜橋架和電纜的主要部件，它由立柱、立柱底座、托臂等組成。托臂支架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、成本低、強(qiáng)度大、造型美等優(yōu)點(diǎn)，可滿足不同環(huán)境條件（工藝管道架上、樓板下、墻壁上、電纜溝內(nèi)）安裝成不同形式(懸吊式、直立式、側(cè)壁式、單邊、多邊和多層）等的需要。

根據(jù)電纜橋架安裝規(guī)范，電纜橋架托臂的間距一般水平敷設(shè)時(shí)不大于2米，垂直敷設(shè)時(shí)不大于1.5米，但在橋架轉(zhuǎn)彎處、彎通、三通、四通及橋架分支處應(yīng)加托臂固定。

哪種橋架具有良好的耐火性？當(dāng)然，塑料噴火橋。噴涂防火橋，簡(jiǎn)稱防火橋，表面材料為熱鍍鋅和冷鍍鋅，熱鍍鋅外觀不冷鍍鋅細(xì)膩光亮，但鍍鋅層的厚度是冷鍍鋅層的幾十倍。耐蝕性也是鋅鍍層的幾十倍。本產(chǎn)品適用于10KV以下的電力電纜、控制電纜、照明布線等室內(nèi)外架空電纜溝槽、隧道。阻燃橋主要分為三種類型：內(nèi)燃型、外阻燃型和全阻燃型。外阻燃型為外涂一層阻燃材料，防止外阻燃破壞鋼橋架的機(jī)械強(qiáng)度。適用于火災(zāi)多發(fā)場(chǎng)所。內(nèi)阻燃型是槽式或盤(pán)式電纜橋，內(nèi)表面涂有阻燃材料或鑲嵌阻燃板。橋架常用于阻燃隔板，即當(dāng)電纜著火時(shí)，阻燃段可以限制點(diǎn)火電纜的阻燃長(zhǎng)度。全阻燃型是在內(nèi)外表面涂覆阻燃材料或鑲嵌阻燃板，可保護(hù)鋼橋的機(jī)械強(qiáng)度，限制點(diǎn)火電纜的長(zhǎng)度。

1、故障的測(cè)試方法過(guò)去使用的儀器設(shè)備有QF1-A型電纜探測(cè)儀、DLG-1型閃測(cè)儀，路徑儀及故障定點(diǎn)儀等。在20世紀(jì)70年代以前，廣泛使用的電纜故障測(cè)試方法是電橋法，包括電阻電橋法、電容電橋法、高壓電橋法。這種測(cè)試方法誤差較大，對(duì)某些類型的故障無(wú)法測(cè)量，所以目前為流行測(cè)試方法是閃測(cè)法，它包括沖閃和直閃，的是沖閃法。沖閃測(cè)試精度較高，操作簡(jiǎn)單，對(duì)人的身體安全。其設(shè)備主要由兩部分組成，即高壓發(fā)生裝置和電流脈沖儀。高壓發(fā)生裝置是用來(lái)產(chǎn)生直流高壓或沖擊高壓，施加于故障電纜上，迫使故障點(diǎn)放電而產(chǎn)生反射信號(hào)。電流脈沖儀是用來(lái)拾取反射信號(hào)測(cè)量故障距離或直接用低壓脈沖測(cè)量開(kāi)路、短路或低阻故障。