山區(qū)防撞護(hù)欄板價(jià)格表高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板

它只是一種人生考驗(yàn)和生存方式，只是它以一種自由的、不穩(wěn)定的狀態(tài)存在著。它既可以讓你一分錢(qián)也賺不到，又可以讓你發(fā)財(cái)興業(yè)

波形護(hù)欄型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個(gè)，防阻塊（或托架）250個(gè)，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使客，減少事故造成的損失波形護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

高速公路 、一二級(jí)公路、省道縣道及鄉(xiāng)村公路景區(qū)、大型停車(chē)場(chǎng)安全防護(hù)工程建

4、公路護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)，連接螺栓M16×40 3000套，拼接螺栓M16×50

1000套, M16x180 500套。  產(chǎn)品工藝參數(shù)項(xiàng)目?jī)?nèi)容鍍鋅材料鋅鍍鋅厚度平均85μm

中央公路護(hù)欄等級(jí)高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板

有助于節(jié)省工程投資

取締不必要設(shè)置的路側(cè)護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

鄉(xiāng)村普通公路常用規(guī)格：4320*310*85*3 立柱114*4.5*2150 立柱和立柱之間的間距為4米的情況，合計(jì)每米80元。（實(shí)際價(jià)格根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)）

波形護(hù)欄板構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

省道防護(hù)欄板生產(chǎn)廠家排名高速公路環(huán)氧鋅基護(hù)欄板

省道防護(hù)欄板生產(chǎn)廠家排名

護(hù)欄板如果反光兇猛很有可能導(dǎo)致交通事端，本來(lái)是防護(hù)產(chǎn)品卻成了事端的隱患，這就違反了防護(hù)的初衷，所以對(duì)護(hù)欄板的保護(hù)要重視起來(lái)，減小護(hù)欄板的反光

波形梁護(hù)欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見(jiàn)的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外型也比較美觀。

護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一效用降低，起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。