母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱(chēng)之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話(huà)，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。導(dǎo)電部件---電氣設(shè)備的一種可觸及的導(dǎo)電部件，它通常不帶電，但在故障情況下可能帶電。

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又如日本在防腐技術(shù)發(fā)展上，層出不窮，包含開(kāi)發(fā)適于戶(hù)外日光照射下的防護(hù)涂料，分析探究各種表面防護(hù)處理的涂層附著力差異及其提高性問(wèn)題等等。加上每一個(gè)分支頭的價(jià)格不菲，因此預(yù)制分支電纜至今應(yīng)用面仍不廣。下面就鋼制電纜橋架的表面防腐及目前國(guó)內(nèi)采用的主要防腐方法簡(jiǎn)單介紹如下：熱浸鍍鋅：在大氣條件下，鋅具有較好的耐腐蝕性。鍍鋅作為一種犧牲陽(yáng)極來(lái)保護(hù)陰極金屬的方法。其耐腐蝕壽命取決于鍍鋅層厚度和腐蝕速率。

看電纜橋架廠家產(chǎn)品工藝及原材料質(zhì)量。第二，會(huì)呈現(xiàn)的毛?。弘娎|內(nèi)部呈現(xiàn)短路，這類(lèi)毛病通常是因?yàn)殡娎|質(zhì)量低質(zhì)而形成的，外表上不會(huì)流露痕跡。一個(gè)好的電纜橋架廠家，原因來(lái)源與自身產(chǎn)品，質(zhì)量差的產(chǎn)品，不管你的廣告打的多好逼都取決不了觀眾對(duì)你的評(píng)價(jià)口碑。所以我們了解好電纜橋架廠家的真實(shí)性就去參觀下供給商出產(chǎn)部分，出產(chǎn)途中制作工藝和原材料的質(zhì)量是否合格。看電纜橋架廠家性?xún)r(jià)比了解完以上幾點(diǎn)，幾乎可以不用擔(dān)心怕找到劣質(zhì)電纜橋架廠家合作，現(xiàn)在只需要對(duì)比下價(jià)格，廠家規(guī)模大小，結(jié)合考慮出高性?xún)r(jià)比的電纜橋架廠家就可以了。