異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系

發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。

由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷(xiāo)發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過(guò)甚；活塞環(huán)漏氣。

在空氣稀薄的高原地區(qū)，空氣密度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大，海拔高度每升高1000米時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降8-10%左右，油耗增加4-5%左右。如果使用進(jìn)氣增壓器，就可減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。其中，超溫會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)速在每分鐘10萬(wàn)轉(zhuǎn)以上的增壓器葉片造成傷害，機(jī)油會(huì)在高溫下過(guò)度蒸發(fā)，減少對(duì)葉片軸心和軸套（軸承）的潤(rùn)滑能力。而且增壓器消耗的功率是由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣提供的，并不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的有效功率。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣渦輪增壓雖然可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力潛能發(fā)揮得淋漓盡致，但由于它結(jié)構(gòu)精密，維護(hù)與維修所需的水平相對(duì)高，還有可觀的成本，目前的應(yīng)用并不很普及。

渦輪增壓器適合全合成機(jī)油，同時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮短機(jī)油的更換周期。選擇油品良好的機(jī)油，其氧化性，抗磨性，耐高溫性能，潤(rùn)滑和散熱性也會(huì)更佳。氛圍燈與音樂(lè)的結(jié)合，現(xiàn)有的部分氛圍燈產(chǎn)品的結(jié)合效果比較呆滯、單一，只能做到固定的變化，整體感覺(jué)會(huì)顯得低端與山寨，甚至?xí)斐蓪?duì)駕駛的影響。使用渦輪的車(chē)型平時(shí)要特別注意及時(shí)更換機(jī)油濾清器和空氣濾清器，并保持渦輪的清潔性。一般來(lái)講，渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機(jī)油不純或是機(jī)油濾清器不干凈，則會(huì)造成渦輪增壓器過(guò)度磨損。其次，由于空氣中含有大量的雜質(zhì)，灰塵顆粒一旦進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)使得塵埃顆粒撞擊增壓器，從而造成渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，以致磨損。

平時(shí)除做好輪胎的養(yǎng)護(hù)工作外，駕駛員還要重視檢查輪胎氣壓狀況，保持輪胎在標(biāo)準(zhǔn)氣壓狀態(tài)下行駛，確保行車(chē)安全。 輪胎結(jié)構(gòu)對(duì)輪胎性能表現(xiàn)的影響是復(fù)雜的，而且也不是直接的。其次則是日常使用時(shí)要先熱車(chē)再走，停車(chē)時(shí)也不要馬上關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速3分鐘左右，對(duì)渦輪的磨損可起到一定保護(hù)作用。從用戶的角度看，輪胎性能歸納起來(lái)無(wú)非兩點(diǎn)：一點(diǎn)是胎體須牢固耐用，即在汽車(chē)行駛過(guò)程中不會(huì)無(wú)故出現(xiàn)如炸裂、漏氣等問(wèn)題；第二點(diǎn)是胎面接地須平實(shí)，即行駛平穩(wěn)、制動(dòng)性能可靠、胎面耐磨性好。