?碳纖維材料成型選對工藝是關鍵

近年來，纖維在航空航天、汽車、環(huán)境工程等眾多領域應用和發(fā)展十分迅速。纖維強度高、模量高、耐腐蝕性能好等特性決定了其制品廢棄處理和再利用難度更大。但是，廢棄的纖維制品如不能妥善處理或再利用，既是對環(huán)境的污染，亦是對資源的極大浪費。尤其是對占纖維市場90%以上的碳纖維。

碳纖維復合材料廢棄物主要為生產過程廢棄物以及經使用后報廢的廢棄物。據統計，僅在將碳纖維加工成終制品的過程中就約有30%的纖維在各個工序中被浪費，這意味著目前每年在生產過程中廢棄的碳纖維高達2.4萬噸。而碳纖維復合材料廢棄后回收難度大，成本高。所以選擇一種有效的碳纖維成型工藝是很有必要的。

如何選擇熱壓罐設備，中航泰達給您支招

熱壓罐廠家生產的熱壓罐一定是具備以下幾種特點的：

1、密封罐體：由罐體、罐門機構、高溫風機、風道板保溫層等形成一個耐高壓、高溫的罐體，鞍座等一些列的機械部分組成，這些機械部分按照不同的規(guī)格密密麻麻的組合焊接在一起。

2、安全聯鎖裝置：由壓力自動聯鎖、手動聯鎖、超高壓報警裝置組成。

3、快開門裝置：手動或液壓自動快開門設計，停電時能正常開啟關閉罐門，而且開關門方便，根本不需要人工費力去操作。

中航泰達碳纖維復合材料在汽車方面應用

碳纖維復合材料主要運用在汽車上，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。它是由片狀石墨微晶等有機纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復合材料抗拉強度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為 23000~43000Mpa也高于鋼。接下來隨小編一起來了解碳纖維復合材料的性能及缺點。