限高架是用于橋梁、涵洞、隧道入口處、城市部分道路入口處的門(mén)型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道、城市道路的作用，“限高架”顧名思義作用是限制通過(guò)車(chē)輛的高度。

限高架大體分兩種 ：固定限高架和可調(diào)節(jié)高度限高架。

固定限高架又分為固定一體限高架和固定撞不壞限高架。

固定一體限高架為一次性不可調(diào)節(jié)高度限高架，靠架子本身攔截車(chē)輛，固定式撞不壞限高架在緊急情況下要達(dá)到車(chē)輛通行必須依靠外力抬起，比如吊車(chē)等;

固定一體限高架主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門(mén)型構(gòu)架，一般為鋼結(jié)構(gòu)焊接而成，起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用;上有標(biāo)志牌，標(biāo)有限高米數(shù)，用于提示車(chē)輛。

可調(diào)節(jié)高度限高架分為手動(dòng)限高架、電動(dòng)限高架兩種;手動(dòng)限高架通過(guò)手動(dòng)裝置在需要時(shí)可手動(dòng)抬起限高桿;電動(dòng)限高架又分為電動(dòng)限高架、電動(dòng)液壓限高架、氣動(dòng)限高架等

應(yīng)該如何進(jìn)行限高桿的矯正操作呢?

通常限高架廠家在完成安裝以后，都會(huì)進(jìn)行一項(xiàng)矯正工作，從而更加確保限高架的使用質(zhì)量和使用效率，那么應(yīng)該如何進(jìn)行限高桿的矯正操作呢?才能確保這些性能的發(fā)揮，具體可參考下述要求進(jìn)行操作。

1、鋼柱校正：鋼柱垂直度校正需要用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土固定。

除了矯正操作，除了標(biāo)準(zhǔn)配置，限高架還有加選配置，比如車(chē)輛識(shí)別限高桿，對(duì)于過(guò)往的車(chē)輛進(jìn)行甄選，這對(duì)于我國(guó)的刑偵等方面是起到了很關(guān)鍵的作用，當(dāng)然，它也有語(yǔ)音播報(bào)，需要疏通路段的時(shí)候，都不需要站在路邊，他們就可以進(jìn)行車(chē)輛疏散，視頻監(jiān)控，自動(dòng)抓拍等都是升降限高桿的加選配置，但是，跟標(biāo)準(zhǔn)配置不一樣的是，如果我們需要增加這里的任何一個(gè)配置都是需要加錢(qián)，也就是說(shuō)，如果你想要讓一個(gè)升降限高桿的功能變得非常的完善，那么花的錢(qián)就會(huì)越多。

載荷的重量心應(yīng)盡處于工作臺(tái)面的中間位置，限高桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖后方可作業(yè)。應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。限高桿一般應(yīng)先起下臂再起中臂，較后起上臂。在道路限高桿回轉(zhuǎn)操作過(guò)程中，一定要在下臂起升一定高度后方可進(jìn)行回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)緩慢，同時(shí)注意剪臂及平臺(tái)對(duì)各設(shè)備的距離是否滿足安全需要。

限高架是限制大型車(chē)輛通過(guò)重要路段的主要措施。每年由于大型車(chē)輛不受限制，重要的道路被破壞，然后大量的錢(qián)花在維護(hù)高速公路，影響交通。

智能升降限高架的應(yīng)用

城市里為了限制重型卡車(chē)上高架橋或者是進(jìn)市區(qū)，才會(huì)在道路上設(shè)置一些限高架，升降限高架主要適應(yīng)于要地、廠區(qū)門(mén)口、城市路口、鄉(xiāng)村小路、公路、道路、鐵路、停車(chē)場(chǎng)、高鐵、高速公路路口等適用領(lǐng)域廣泛。為滿足要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的升降式限高架在特殊工況條件下與其它交通設(shè)備配套使用，匹配性和兼容性好。

智能升降限高架配套設(shè)施有視頻監(jiān)測(cè)、警示裝置、應(yīng)急裝置語(yǔ)、音喊話、標(biāo)準(zhǔn)升降高度、語(yǔ)音提醒、防砸車(chē)探測(cè)系統(tǒng)、撞桿報(bào)警、超高預(yù)警系統(tǒng)等。

升降限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，是智能交通設(shè)備的一種，升降限高架就是限制大貨車(chē)，警示駕駛員，維持交通秩序。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、限制超載過(guò)高車(chē)輛通行，限高范圍和升降速度均可設(shè)置調(diào)節(jié)，操作按鈕控制配加遙控器，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)化控制交通道路。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢固，路面跨度大，運(yùn)行穩(wěn)定，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的智能路障，取代了新型智能設(shè)備部門(mén)的交通指揮。

根據(jù)限高架安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的升降配置，可獲得明顯的使用效果。該升降限高架是專(zhuān)門(mén)為滿足各種要求而設(shè)計(jì)的，適用于特殊工況下的其他交通設(shè)備。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，制造商提供了推薦的限高架風(fēng)格和施工方案，可在短時(shí)間內(nèi)完成和裝運(yùn)，安裝并交付給客戶。

限高架的設(shè)置，使車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)限速，而且還禁止一些大型車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，保障了周?chē)慕煌ㄖ刃虻陌踩陙?lái)，限高架應(yīng)用的領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。被廣泛的使用在城市交通以及重要場(chǎng)所，機(jī)場(chǎng)，收費(fèi)站，大型停車(chē)場(chǎng)等多種場(chǎng)合。

智能升降限高架的設(shè)置原則

智能升降限高架屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、限制超載過(guò)高車(chē)輛通行，限高范圍和升降速度均可設(shè)置調(diào)節(jié)，操作按鈕控制配加遙控器，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)化控制交通道路。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，路面跨度大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的智能化路障替代部門(mén)人員的指揮交通的新型智能化設(shè)備。 根據(jù)限高架的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的升降配置，可取得明顯便捷的使用效果。為滿足各種要求而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的升降式限高架在特殊工況條件下與其它交通設(shè)備配套使用，匹配性和兼容性好。廠家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，提供推薦限高架樣式及施工方案，可以在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)完畢并發(fā)貨，安裝交付客戶使用。

智能升降限高架的設(shè)置原則：限高架位置一般是一個(gè)車(chē)長(zhǎng)，也就是此涵洞設(shè)計(jì)通過(guò)的較大車(chē)輛的一個(gè)車(chē)長(zhǎng)，寬度與涵洞同寬（一般來(lái)說(shuō)寬度不會(huì)造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車(chē)輛通過(guò)限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動(dòng)了、地面不平車(chē)輛蹦起來(lái)了等等。