歐曼est安全之星同樣秉承了輕量化這個(gè)造車(chē)?yán)砟?。?x4驅(qū)動(dòng)模式這基礎(chǔ)上，它采用了前2后4的鋼板簧車(chē)身懸掛，還有，它通過(guò)車(chē)身部件大量替換為鋁合金材質(zhì)來(lái)實(shí)現(xiàn)較大限度的減重。常見(jiàn)方法是采用鋁合金輪圈、鋁合金油箱以及鋁合金儲(chǔ)氣筒等。

考慮到?；愤\(yùn)輸大多工況都是中短途，那么這款針對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)腅ST并未采用雙油箱設(shè)計(jì)，只是在車(chē)身左側(cè)有一個(gè)容量600L升的鋁合金油箱。那么采用單油箱設(shè)計(jì)的好處有很多，首先是減輕車(chē)身重量，其次是對(duì)車(chē)架的布局優(yōu)化十分有利，我們可以看到，車(chē)架兩側(cè)的附件可以有更合理的布局，不僅美觀，而且零部件的故障率也會(huì)降低。

ESTA變速器采用換擋桿選擋模式，位于主駕駛右側(cè)，造型和乘用車(chē)自動(dòng)變速器類(lèi)似，在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm（前進(jìn)擋蠕動(dòng)模式）、M（前進(jìn)擋手動(dòng)換擋模式）、A（前進(jìn)擋自動(dòng)換擋模式）、N（空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕動(dòng)模式）。

與手動(dòng)變速器不同，自動(dòng)變速器講究的是“軟硬結(jié)合”，同樣型號(hào)的自動(dòng)變速器在不同品牌車(chē)型上的表現(xiàn)可以截然不同。歐曼EST-A超級(jí)卡車(chē)2019款整合了康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚傳勝自動(dòng)變速器，打造成超級(jí)動(dòng)力鏈，底層數(shù)據(jù)互通，集成控制，基于這樣的基礎(chǔ)，才能充分發(fā)揚(yáng)出自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)。

采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱,帶液力緩速器

歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱，帶液力緩速器，緩速器較大制動(dòng)功率600kw，面對(duì)長(zhǎng)下坡也可以安心了，制動(dòng)功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達(dá)到20萬(wàn)公里，比很多手動(dòng)擋10萬(wàn)公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時(shí)間。 ESTA變速器采用換擋桿選擋模式，位于主駕駛右側(cè)，造型和乘用車(chē)自動(dòng)變速器類(lèi)似，在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm（前進(jìn)擋蠕動(dòng)模式）、M（前進(jìn)擋手動(dòng)換擋模式）、A（前進(jìn)擋自動(dòng)換擋模式）、N（空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕動(dòng)模式）。