挖泥船的操作與維護相對復(fù)雜，需要培訓專門的操作人員和維修人員，由專人負責。

1、挖泥船遇到大風(5級以上)時，應(yīng)該暫時停機，以免發(fā)生危險。

2、停機時應(yīng)使料斗內(nèi)沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角輪露出水面。料斗內(nèi)無沙子，然后將前柴油機停機，再停后柴油機。

3、挖泥船的維護與保養(yǎng)，在使用期間需要經(jīng)常添加潤滑油保養(yǎng)，經(jīng)常檢查各部位的螺絲是否松動，特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤、水下四角輪等各部螺栓一定緊固完好。

4、挖泥船轉(zhuǎn)動的地方需要經(jīng)常加注黃油、潤滑油。

耙吸式挖泥船多在船首裝有橫向推進器，操縱性能都此較好。施工時不用錨或纜索定泊，對航行干擾小，因此非常適用于在港口或通航的河道，運河中施工。耙吸挖泥船的缺點是底質(zhì)硬時挖不動，在疏浚中帶有大量水份的泥沙一起運往拋泥區(qū)，因此影響產(chǎn)量。耙吸船在基建性疏浚和維護性疏浚中都可使用，但不能在范圍狹窄的水域施工。

射吸式挖泥船依靠挖泥船上安裝的離心式泥泵的作用，在挖泥船吸管中產(chǎn)生一定的真空度，經(jīng)吸入管頂端的吸泥頭將水底淤泥、砂和其它比較松散的物質(zhì)與水一起吸起，經(jīng)泥泵的排除管，將泥漿排駁或輸送到排泥場。挖泥船在水庫清淤中，為了增加吸泥效果，又在吸入管頂端前部增加了噴射使得泥漿濃度提高，提高了挖泥船生產(chǎn)效率。該型挖泥船只適用于吸取水下砂質(zhì)和無粘性的土質(zhì)，以及較松軟易于流動的泥漿，故該挖泥船多用于道的維護性疏浚及河口的維護性清淤。

挖泥船在施工轉(zhuǎn)場時需要調(diào)遣作業(yè)，一般情況下有水上調(diào)遣和陸地調(diào)遣兩種方式。若現(xiàn)成的航道，絞吸船，風浪對調(diào)航影響不大時優(yōu)先選擇水上調(diào)遣方式；若沒有水道通向挖區(qū)或水上調(diào)遣不經(jīng)濟時可采用陸上調(diào)遣方式。兩種方式各有優(yōu)缺點：

水上調(diào)遣的優(yōu)點“1、船舶不需要解體，裝運準備工作簡單

2、調(diào)遣到施工現(xiàn)場不需要拼裝便可直接投入施工，在一定條件下可以節(jié)省調(diào)遣時間，比較經(jīng)濟

3、附屬管件、浮體可以一起調(diào)運

水上調(diào)遣的缺點：

1、受風浪、季節(jié)影響大

2、受中途等待扎等消耗時間多

3、沿途碰刮漁網(wǎng)等水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)施，絞吸船鉸刀，容易引起糾紛

陸上調(diào)遣的優(yōu)點：

1、沒有水路通達的施工點可以直接將挖泥船運送到位

2、調(diào)遣路線短，某種條件下可以縮短調(diào)遣時間，也很經(jīng)濟

3陸上掉錢的缺點

1、準備工作復(fù)雜，船體解體、裝卸作業(yè)難度大，船體也有變形的可能

2、到達目的地后需要拼裝

3、運輸途中有可能超寬影響交通安全

總之，選擇水上還是陸上交通調(diào)遣需要根據(jù)具體情況而定。

       當挖泥船在進行疏浚作業(yè)的時候，若是沒有規(guī)定的施工位置，要先把定位樁豎立起來，而且定位樁也必須要找水深的地方來豎立，因為只有在深水的地方才能夠滿足定位樁豎立的要求。然后再把發(fā)電機組啟動，再啟動液壓系統(tǒng)應(yīng)急液壓泵，讓液壓系統(tǒng)能夠正常的運作，再之后就是要把左右橫移的纜繩放開來，從前面橫移滑輪處通過船體的下面反送到定位樁根部并將其固定好。