液壓系統(tǒng)中水時如何混入的？有何危害？解決的方法有哪些？

(1)水進入液壓系統(tǒng)大致有3個途徑。

機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中；

在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；

工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。

(2)水對液壓系統(tǒng)的危害

能夠與裝載機液壓油生產(chǎn)商起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥，水也能析出油中的添加劑；

水的主要影響是降低潤滑性，溶于裝載機液壓油生產(chǎn)商中的微量水能加速高應(yīng)力部件的磨損，僅從含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。

水能造成控制閥的粘結(jié)，在泵入口或其它低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害；腐蝕、銹蝕金屬。

(3)解決的辦法

加強油中水含量的監(jiān)測；室外使用的液壓設(shè)備，用防風(fēng)雨帳篷；加強系統(tǒng)密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝干燥器；有條件的系統(tǒng)可安裝在線真空濾油機除水氣。

什么是液壓油？

裝載機液壓油生產(chǎn)商試用的范圍很廣泛，不僅可以用于液壓升降機，還可以用于各種 類型的液壓系統(tǒng)。一、正常液壓油顏色正常情況下，液壓油在干凈的礦泉水瓶里對光觀察，是呈現(xiàn)明亮的淡黃色，很通透。那到底什么液壓油呢？液壓油其實就是石油系潤滑油和添加劑組成的。是一種淡黃色至黃褐色的液體。液壓油屬于可燃物品的，使用的時候要小心。那到底液壓油的工作原理是什么？

裝載機液壓油生產(chǎn)商說穿了，是一種工作介質(zhì)，他的工作原理是借助于處在密閉容積內(nèi)的液體壓力能來達到傳遞能量或者動力的。

當然在這個過程中，還同時起著潤滑、防銹、冷卻、減震等作用。

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液壓油中存在顆粒物正常嗎？

裝載機液壓油生產(chǎn)商中混入過多的顆粒物會堵塞油濾、擦傷密封件、堵塞或磨損元件。綜合以上觀點，我們不難分析得出，只要能去除超微雜質(zhì)，乳化，水分，油品都可以繼續(xù)使用到5-8年。但裝載機液壓油生產(chǎn)商在生產(chǎn)過程及使用過程中不可能做到?jīng)]有顆粒物?，F(xiàn)在我國國家標準對液壓油的顆粒物是以“機械雜質(zhì)”<0.005%來控制的，國外多用美國宇航局(NAS)和國際標準化組織(ISO)的液壓油清潔度級別來恒量。

其液壓系統(tǒng)對油品清潔度的要求如下：

大間隙、低壓液壓系統(tǒng)：NAS 10—12（大約相當于ISO 19/16—21/18,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約5，000—20，000；≥15μ：大約640—2，500）

中、高壓液壓系統(tǒng)：NAS 7—9（大約相當于ISO 16/13—18/15,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約640—2，500；≥15μ：大約80—320）

敏感及伺服高壓液壓系統(tǒng)：NAS 4—6（大約相當于ISO 13/10—15/12,允許≥5μ顆粒數(shù)/毫升：大約80—320；≥15μ：大約10—40）

目前我國普通工藝生產(chǎn)的液壓油一般只能達到NAS 8-10。

液壓油發(fā)黑變質(zhì)怎么辦？

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