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波形護(hù)欄

端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線(xiàn)形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。(2)無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線(xiàn)設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好，損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。(3)護(hù)欄安裝完畢后，水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線(xiàn)形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線(xiàn)有良好誘導(dǎo)。(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以?xún)?nèi)。5）毫米長(zhǎng)度分別為：1,85米/1,95米/2米/2,15米，根據(jù)根據(jù)客戶(hù)要求定做尺寸。(5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確，每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

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來(lái)判斷是否符合要求。如受檢的這一件不符合要求，另選第二件進(jìn)行檢驗(yàn)，如仍不合格，則應(yīng)拒收這批貨。(1)支柱埋設(shè)時(shí)，應(yīng)將柱子打入到設(shè)計(jì)圖中所指示的深度。在無(wú)法打入柱子的地方，應(yīng)開(kāi)挖設(shè)置柱子的柱坑，開(kāi)挖凈深應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖中所指的深度?；靥钔脸怯衅渌?guī)定，否則應(yīng)采用良好的材料分層填筑夯實(shí)。每層不超過(guò)150mm，一直夯實(shí)到地面。夯實(shí)的回填土密度不小于相鄰原狀土的密度，巖石中的柱坑，應(yīng)用粒料來(lái)回填。在大氣中，應(yīng)該說(shuō)鋁位于鈍化區(qū)，因?yàn)樵阡X的表面生成一層薄薄的氧化膜，它阻礙了活性鋁表面和周?chē)橘|(zhì)相接觸，所以使鋁在大氣中具有很好的耐蝕性。在鋪筑水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料的地面設(shè)置支柱時(shí)，柱坑應(yīng)回填到路面面層以下50mm為止，余下部分用相同的路面材料回填并壓實(shí)，應(yīng)達(dá)到監(jiān)理工程師的滿(mǎn)意。柱子不應(yīng)由于采用打入法而引起任何可見(jiàn)的變形。過(guò)度損壞的任何柱子都應(yīng)拆除。

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)一般可分為和B級(jí)。護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，B級(jí)用于專(zhuān)用公路。波形護(hù)欄材質(zhì)：鋼板經(jīng)防腐處理。欄板的寬度310MM，M、4MM。1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。防撞等級(jí)介紹波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。立柱：粗度規(guī)格QQ140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。高速護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。每公里用250塊護(hù)欄板。