鐵礦石方面，短期仍處于供應(yīng)偏緊狀態(tài)，港口庫存低位徘徊，高爐產(chǎn)能利用率連續(xù)回升，日均疏港量維持高位。但中期基本面邊際走弱，結(jié)合各礦山年度指導(dǎo)目標(biāo)以及19年二季度發(fā)運(yùn)量占全年比重估算，預(yù)計(jì)二季度主流礦發(fā)貨量環(huán)比一季度增加3500-4700萬噸。需求端則受到海外鋼廠減產(chǎn)擴(kuò)大影響明顯走弱，預(yù)計(jì)未來2個(gè)季度將使中國額外增加2300萬噸左右的進(jìn)口，但中國生鐵產(chǎn)量的增加可能對沖部分影響。維持二季度礦石價(jià)格可能下探70美元/噸的判斷，礦石09合約亦有進(jìn)一步下跌空間。

　　駱鐵軍表示，疫情發(fā)生后，從巴西Vale、澳大利亞力拓、必和必拓、FMG等企業(yè)反饋的情況看，目前礦山生產(chǎn)系統(tǒng)沒有受到疫情實(shí)質(zhì)性影響。從海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，今年1季度我國累計(jì)進(jìn)口鐵礦石同比增長1.3%。但從鐵礦需求端看，國際鋼鐵業(yè)受疫情影響較大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)各國高爐減產(chǎn)/關(guān)停已超過6000萬噸，國外鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)的情況有增無減，預(yù)估二季度海外各國礦石需求減少3000萬噸以上，而礦山生產(chǎn)相對平穩(wěn)，因此很多咨詢機(jī)構(gòu)及投資機(jī)構(gòu)預(yù)測二季度及全年鐵礦石供應(yīng)寬松，這和中鋼協(xié)的判斷是一致的。隨著二季度雨季等季節(jié)性因素影響的減弱，2020年后期全球鐵礦石資源將會(huì)增加，中國可利用進(jìn)口礦總量相應(yīng)增加，預(yù)計(jì)2020年中國進(jìn)口礦供應(yīng)同比增加4000-7000萬噸。

　上周，國內(nèi)廢鋼市場止跌反彈，商家盼漲惜售，出貨較慢，鋼廠到貨減少。部分重點(diǎn)鋼企根據(jù)到貨和庫存情況調(diào)整采購價(jià)格。據(jù)了解，4月4日~4月10日，國內(nèi)廢鋼市場依舊弱勢下行，商家心態(tài)不穩(wěn)，積極出貨，鋼廠到貨持續(xù)增多。　　重點(diǎn)鋼企廢鋼平均采購價(jià)格與周相比，重型廢鋼價(jià)格上調(diào)16元/噸，中型廢鋼價(jià)格上調(diào)38元/噸，統(tǒng)料廢鋼價(jià)格上調(diào)41元/噸。　　4月上旬，廢鋼市場價(jià)格頻繁下跌，且跌幅過大，商家出貨積極，導(dǎo)致4月中旬市場可控資源減少，鋼廠到貨不佳。當(dāng)前，鋼材供給雖緩慢回升但仍低于去年同期水平，預(yù)計(jì)短期內(nèi)廢鋼市場將穩(wěn)中窄幅調(diào)整。

在特鋼行業(yè)發(fā)展重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，我國特鋼市場將迎來新變化。劉建軍介紹，新變化包括三方面：一是要加速實(shí)現(xiàn)由鋼鐵大國向鋼鐵強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，特鋼產(chǎn)品研發(fā)能力與質(zhì)量將從跟跑、并跑向轉(zhuǎn)變；二是戰(zhàn)略性支柱行業(yè)發(fā)展孕育特鋼新需求，特鋼用量將進(jìn)一步增加，如軸承鋼、緊固件用鋼、汽車用鋼等；三是隨著高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn)，鋼鐵新材料將替代傳統(tǒng)鋼鐵材料，并引發(fā)傳統(tǒng)鋼鐵材料與強(qiáng)度高、重量輕的非鋼材料的競爭。

　　“特鋼未來發(fā)展趨勢一定是對鋼材質(zhì)量、性能、品種的需求大于對鋼材數(shù)量的需求。也就是說，主導(dǎo)、引導(dǎo)未來市場的是特鋼的質(zhì)量、性能和品種，具體需求涉及質(zhì)量穩(wěn)定性、品種多樣性、性能特殊性、關(guān)鍵性、民用廣泛性等?！眲⒔ㄜ娞貏e指出，我國特鋼比將隨著鋼鐵需求總量的下降而有所上升，但特鋼總量不會(huì)大幅增長，并且特鋼產(chǎn)品產(chǎn)量會(huì)相對增長。比如，現(xiàn)在大熱的“新基建”，雖然不會(huì)直接拉動(dòng)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能的提升，但對特鋼行業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)化品種結(jié)構(gòu)提出了新要求。此外，海洋工程裝備及高技術(shù)傳播、節(jié)能與新能源汽車、先進(jìn)軌道交通裝備、電力裝備、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件等領(lǐng)域，均對所需特鋼產(chǎn)品性能、質(zhì)量提出了新要求。