中堂富威建材店--工程用電動(dòng)拉料車--電動(dòng)平板車;

假如是燃油車，一方面需要司機(jī)頻繁換擋，油離配合，工作強(qiáng)度較高；另一方面低速行駛，不經(jīng)濟(jì)的速度也決定了它的油耗很大。

而且電驅(qū)動(dòng)的平板車駕駛更輕松，而且更經(jīng)濟(jì)。而論低速行駛的經(jīng)濟(jì)性，電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)將更為明顯。

電動(dòng)汽車的續(xù)航、充電問題是人們普遍關(guān)心的問題。汽車不能全天候上班，司機(jī)經(jīng)常在白天工作，有時(shí)晚上加班。

汽車在滿電狀態(tài)下可以運(yùn)行一天的，基本是一天充一次電，或在休息時(shí)間給汽車補(bǔ)電，不占用任何工作時(shí)間，非常方便。

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出現(xiàn)較嚴(yán)重負(fù)荷故障現(xiàn)象的故障原因分析為：平車托盤下承重軸承密封不良，造成軸承內(nèi)、外圈配合精度不高，旋轉(zhuǎn)困難。再者其運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高，軸承內(nèi)潤滑油脂失效，加潤滑油不方便，經(jīng)常處于干磨狀態(tài)，加劇了軸承內(nèi)磨損。試圖解決此類故障，將其拆修，返修后使用性能沒有明顯回升，上述故障和旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的異響都有所加劇。 大修中出現(xiàn)：拆裝困難現(xiàn)象，車體多處出現(xiàn)局部變形，托盤平面損壞，吊卸困難，下固定螺栓拆裝空間狹窄，數(shù)量過多，局部卡死現(xiàn)象比較嚴(yán)重。托盤軸承外齒式擋圈拆卸困難，需要電焊工進(jìn)行電焊切割，切割后擋圈喪失了原有的尺寸，失去了返裝條件。

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安裝電動(dòng)平車時(shí)曾采用叉車裝運(yùn)，多次出現(xiàn)起叉不起的情況；這樣對(duì)剛修復(fù)的平車損壞非常嚴(yán)重，

特別是車輪在地面摩擦，再因其重量大、強(qiáng)度大、步行距離遠(yuǎn)等諸多因素直接導(dǎo)致平車不必要的損壞。

修車需要的工種多，搭配方式復(fù)雜，檢修時(shí)間長；在點(diǎn)檢能正常運(yùn)行的時(shí)期內(nèi)，平車也多次出現(xiàn)嚴(yán)重故障，廠家配合態(tài)度差，修理力度不夠，備件存放速度過慢。電軌平板車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中車輪組的問題；平板車(平板拖車)的發(fā)展歷史？由馬車到牛拉馬拉，再到當(dāng)今電動(dòng)平車，平車的發(fā)展也是一部文明進(jìn)步的歷史。

只需由企業(yè)根據(jù)自己相關(guān)的安全生產(chǎn)要求，自己進(jìn)行管理，所以是不需要上牌的，也不需要相關(guān)的特殊證書上崗。

對(duì)使用電動(dòng)牽引車負(fù)有責(zé)任的所有人，特別是司機(jī)和售后人員，必須了解使用手冊(cè)中的安全規(guī)定，了解如何安全使用牽引車，以及如何安全使用牽引車。使用者必須確認(rèn)駕駛員了解所有安全規(guī)則。因此，企業(yè)應(yīng)該如何培訓(xùn)電動(dòng)平板車的操作人員以掌握其管理知識(shí)