值得一提的是，拖車還存在著幾種特殊情況，例如地庫救援、大車救援等。地庫救援，指的是車輛在地下停車場需要拖車到指ding地點，這種情況下，不確定拖車的高度是否可以進得去地下車庫。大車救援，所需救援車輛是一輛大客或者更大的車，要考慮救援車是否可以盛的下。這種情況都是末知數，當遇到這種特殊情況時，救援工作人員可能會在去之前就向車主主動了解，當然不排除遺漏的情況，那就需要車主主動提供了。事故道路救援:只有購買了車輛損失保險的車輛才可以享受拖車道路救援的免費服務，如果只是購買了第三者責任險，那么，拖車的費用需要自己付。

當今汽車“玩家” 不再只是滿足簡單的自駕游，而是選擇更具有挑戰(zhàn)性的路線喚醒自己沉睡已久的“熱血”。在一些不的陡坡或路況復雜的荒野地帶，不難看到一幫開著越野車的“家伙”，成群結隊的通過一項項看似難以完成的“考驗”。

通過這些復雜的考驗，除了一輛能“豁”的車外，必不可少的還是道路安全知識，畢竟每天因交通事故造成人身傷亡的悲慘故事頻繁上演，多少故事“主角”悔不當初，可生命只有一次，日常交通問題尚且如此頻發(fā)，更別提越野中的高危路況了。

汽車道路救援行業(yè)由汽車維修業(yè)衍生而得到發(fā)展，應當集成相關職能部門的積極性，相互支持與配合， 盡快出臺行業(yè)規(guī)范，對汽車道路救援的服務標準、質量等統(tǒng)一規(guī)范。統(tǒng)一由一個專門的部門來管理這個行業(yè)，促進汽車修理廠、汽修小作坊、和專業(yè)的汽車道路救援公司等整個行業(yè)的發(fā)展，滿足人們愈來愈多的汽車出行需要。事實上，如果兩個齒輪可以懸掛，答案已經很明顯，也就是說，N齒輪可以懸掛，但我們需要注意的是，對于四輪驅動車來說，它是不可能的四輪預告片。

構建全國自駕車流通服務平臺，借鑒國際化運營實踐經驗，在管理模式、服務標準等方面，提供專業(yè)支持和技術保障。構建汽車道路救援網，為自駕車出行提供保障，統(tǒng)一建設全國自駕游道路救援服務站作為專業(yè)化服務網絡，提供快捷的拖車救援服務、建設自駕游活動基地或營地、承擔為自駕車出行者提供專業(yè)服務保障的重大責任。在城市生活中，道路交通緊急救援工作可以依托于城市緊急救助系統(tǒng)。