折疊式尾板結(jié)構(gòu)復(fù)雜。折疊式尾板收起后到汽車尾部，不會擋住車廂的廂門，同時(shí)尾板還兼有了保險(xiǎn)杠的作用，節(jié)省空間，操作方便，安裝簡便。折疊尾板安裝在大梁下方使用時(shí)在伸出來

搖臂式尾板相對較為簡單的結(jié)構(gòu)，自重較輕，載重量較小，安裝簡便。適用于輕型貨車，主要用于氣瓶、桶、罐類運(yùn)輸

與汽升降尾板相互配套的設(shè)備還有——各種高度調(diào)節(jié)板（月臺平臺）、特殊液壓平臺、各種液壓動(dòng)力單元、剪叉式升降臺、登車橋等多種適合中國國情的物流設(shè)備。

汽車尾板的是動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)是由液壓 電控控制，液壓系統(tǒng)起初一般為4根油缸，即2個(gè)升降油缸，2個(gè)翻轉(zhuǎn)油缸，后來為了提高尾板工作的穩(wěn)定，大多數(shù)汽車尾板設(shè)計(jì)人員給汽車尾板增加了一個(gè)平衡油缸，大大增加了汽車尾板的性能穩(wěn)定性，電控系統(tǒng)就是一個(gè)電控板，連接油管，用開關(guān)控制汽車尾板的升降和翻轉(zhuǎn)。近年來，電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了物流業(yè)的高速發(fā)展，廂式貨運(yùn)也持續(xù)高溫2。

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2.提高耐用性和可靠性對于一個(gè)汽車裝卸尾板而言，其液壓缸的承載能力是檢驗(yàn)其耐用性的一個(gè)因素。還有一個(gè)決定性因素就是其負(fù)載力矩，它是由所承載的載荷的到杠桿支點(diǎn)的距離以及負(fù)載的重量所決定的，因此，負(fù)載力臂是格外重要的一個(gè)因素。因此尾板落地后,液壓系統(tǒng)必須保證汽車尾板的V面與地面接觸,使H面形成斜面,利于將貨物推到尾板上。大多數(shù)產(chǎn)品的負(fù)載力臂在600～1 000 mm之間，這意味著在裝卸平臺完全伸平時(shí)其位置不能超出平臺邊緣位置。  另外，為了提高裝卸尾板的使用壽命，保證其耐用性和可靠性，不同的制造商會采取不同的方法