無人駕駛系統(tǒng)

根據構成要素和功能，無人駕駛系統(tǒng)分為三個層次，即感知層、決策層和執(zhí)行層。傳感層主要負責對車內及車體周圍環(huán)境的信息進行采集和處理，一般由各種傳感器完成，代表性部件為攝像機和雷達。決策層根據感知層獲取的信息進行決策，確定工作模型，制定控制策略，并將決策結果傳遞給執(zhí)行層。這個任務一般由芯片來完成。執(zhí)行層主要利用決策層的決策來控制車輛而不是人，并反饋給底層模塊執(zhí)行任務。代表產品有轉向制動器、自動停車等。

根據智研咨詢的數據，2018年全球自動駕駛儀市場規(guī)模約52.2億美元。預計到2024年全球自動駕駛儀市場將達到187.2億美元，2018-2024年復合年增長率將達到24%。

自動駕駛底盤的應用

自動駕駛底盤、自動駕駛儀，載人和載貨有什么區(qū)別？在厘清上述問題之后，我們就可以決定什么是的市場進入策略。

自動駕駛技術可以實現(xiàn)，載體是三類車輛：乘用車、商用車（卡車、卡車）和特種車輛（車輛）。

載人自動駕駛車輛需要考慮人工接管和舒適性。在安全方面，特別是在極端情況下，自動駕駛儀可以進行汽車碰撞保護。例如，努羅的無人駕駛配送車R1有內置的自我犧牲程序。一旦碰撞不可避免，它會為了人身安全而犧牲自己，從而保證行人或周圍車輛的安全。

無人駕駛技術的發(fā)展

隨著無人駕駛技術的發(fā)展，未來的無人駕駛技術已經不再是自動駕駛了。汽車技術的核心已經從裝備制造變成了人工智能技術，下一個互聯(lián)網商業(yè)藍?？赡軙闹悄苁謾C變成智能汽車！

汽車智能化的趨勢不可逆轉

人工智能領域正在發(fā)生一場革命，其主角是自動駕駛技術。傳統(tǒng)汽車公司和科技公司也加入了競爭。無人駕駛汽車作為未來汽車發(fā)展方向之一，受到全球汽車企業(yè)和科技企業(yè)的廣泛追捧，中國也不例外。近兩年來，研究無人駕駛技術的中國企業(yè)異軍突起。這種競爭也從以前的大企業(yè)變成了今天的百團大戰(zhàn)，因為每個汽車企業(yè)和科技公司都意識到汽車的智能化趨勢是不可逆轉的，未來的汽車產業(yè)將繼續(xù)朝著智能化的方向發(fā)展。今天競爭的結果就是明天的發(fā)展機遇。