換向機構(gòu)由爪形離合件和三個傘形齒輪構(gòu)成，功能是實現(xiàn)上車各機構(gòu)的正反方向運動。下車將動力傳遞給離合器的軸，傘齒輪空套在離合器軸上。當(dāng)離合器分別與上下傘齒輪結(jié)合時，可以實現(xiàn)起升機構(gòu)的升降、變幅機構(gòu)的仰附、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的左右回轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的運動是由離合器來控制結(jié)合與分離的。當(dāng)離合器結(jié)合時，由動力分配箱傳入的動力經(jīng)過蝸輪減速器帶動小齒輪，與固定的中空大齒圈嚙合，從而帶動回轉(zhuǎn)上車部分作旋轉(zhuǎn)運動。蝸輪的力矩由極限力矩聯(lián)軸器制約，當(dāng)臂架觸碰障礙物或由于旋轉(zhuǎn)力矩過大等原因造成超載趨勢時，通過極限力矩聯(lián)軸器的錐形摩擦輪打滑來防止過載。制動器控制機構(gòu)運動停止。

國內(nèi)，近幾年以來，國內(nèi)隨車吊也取得了較快發(fā)展。從開始進口隨車吊獨霸國內(nèi)市場到今天國產(chǎn)隨車起重機的蓬勃發(fā)展并逐漸取代進口隨車吊，可以預(yù)見，隨著國內(nèi)人工成本的不斷增加，以機代人的趨勢不可阻擋，隨車吊在國內(nèi)的應(yīng)用也必將像歐美等發(fā)達國家一樣占據(jù)越來越大的市場份額。2018年隨車吊銷售12556 輛，同比增長率39%。南樂縣騰達機械廠

【客戶問】：我是一個新手司機，想入行隨車吊，但是不知道隨車吊買大的好還是買小的好，心里比較糾結(jié)，希望各位老司機們幫忙推薦下。

目前隨車吊的車型眾多，品牌也是數(shù)不勝數(shù)，用戶在考慮購買隨車吊的時候，往往關(guān)注的一個問題就是隨車吊是買大的好？還是買小的好？

癥結(jié)所在：大型隨車吊購買成本高，但是適用范圍廣，比較好找活干。小型的隨車吊的價格便宜，但是吊重小，難找活，局限性很大。