堆垛機(jī)貨叉廠家為您介紹：駕駛室具有手動(dòng)，半自動(dòng)堆垛機(jī)，自動(dòng)堆垛機(jī)沒(méi)有駕駛室，具有自動(dòng)控制裝置控制，自動(dòng)尋址，自動(dòng)裝卸貨物。鐵路手段堆堆沿隧道的路徑行進(jìn)，也被稱為非鐵路高架堆高車。在倉(cāng)庫(kù)鐵路設(shè)備主要作業(yè)檢索機(jī)應(yīng)用程序，巷道堆垛機(jī)小車普通卡車。用于各種高架倉(cāng)庫(kù)高度的檢索機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)，自動(dòng)和遠(yuǎn)程集中控制。起重堆垛機(jī)指的是從貨物升降單元（包括一個(gè)盤或容器）的質(zhì)量。

堆垛機(jī)貨叉公司小編為您介紹：巷道堆垛機(jī)的結(jié)構(gòu)：

1、機(jī)架：巷道堆垛機(jī)的機(jī)架由立柱、上橫梁和下橫梁組成一個(gè)框架。根據(jù)機(jī)架結(jié)構(gòu)的不同，將巷道堆垛機(jī)分為雙立柱和單立柱巷道堆垛機(jī)兩種。雙立柱巷道堆垛機(jī)是由兩根立柱和上下橫梁組成的長(zhǎng)方形框架，立柱形式有方管和圓管兩種結(jié)構(gòu)形式，方管可作導(dǎo)軌使用，圓管要附加起升導(dǎo)軌。它的特點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度較大，并且運(yùn)行穩(wěn)定，運(yùn)行速度也較高。主要應(yīng)用于起升高度高、起重量大的立體倉(cāng)庫(kù)中。單立柱巷道堆垛機(jī)是由一根立柱和下橫梁組成的，立柱上附加導(dǎo)軌。它的特點(diǎn)是機(jī)身的重量輕，制造成本較低，剛性較差。主要應(yīng)用于起重量小的立體倉(cāng)庫(kù)中，同時(shí)運(yùn)行速度不能太高。

2、電氣裝置：電氣裝置是由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和自動(dòng)控制裝置組成。巷道堆垛機(jī)一般由交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果調(diào)速要求較高，采用直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)?？刂蒲b置的控制方式有手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)三種，其中自動(dòng)控制包括機(jī)上控制和遠(yuǎn)距離控制兩種方式

3、安全保護(hù)裝置：堆垛機(jī)是一種起重機(jī)械，它要在又高又窄的巷道內(nèi)高速運(yùn)行。為了保證人身及設(shè)備的安全，堆垛機(jī)必須配備有完善的硬件及軟件的安全保護(hù)裝置，如各個(gè)機(jī)構(gòu)的行程限制裝置、下降超1速保護(hù)裝置、斷繩保護(hù)裝置、起升過(guò)載保護(hù)裝置、斷電保護(hù)等。

堆垛機(jī)貨叉，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的分類

1．按照立體倉(cāng)庫(kù)的高度分類可分為低層立體倉(cāng)庫(kù)、中層立體倉(cāng)庫(kù)和高層立體倉(cāng)庫(kù)。

低層立體倉(cāng)庫(kù)高度在5米以下，

中層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在5～15米之間，

高層立體倉(cāng)庫(kù)的高度在15米以上。

立體倉(cāng)庫(kù)的修建高度蕞高的可達(dá)40米，常用的立體倉(cāng)庫(kù)高度在7～24米之間。

2．按照操作目標(biāo)的不同，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)體系類型包括

托盤式主動(dòng)倉(cāng)庫(kù)

料箱式主動(dòng)倉(cāng)庫(kù)

密集式穿越庫(kù)（穿越板）

自動(dòng)化立體貨柜

其中，選用托盤集裝單元方法來(lái)保管物料的主動(dòng)倉(cāng)庫(kù)，被國(guó)內(nèi)企業(yè)較為普遍地選用。

3．按照儲(chǔ)存物品的特性進(jìn)行分類，有常溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、低溫自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、防爆型主動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等。

4．按貨架結(jié)構(gòu)方法分為單元貨格式倉(cāng)庫(kù)、貫穿式倉(cāng)庫(kù)、程度旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)和垂直旋轉(zhuǎn)式倉(cāng)庫(kù)。

5．堆垛機(jī)貨叉，按所起的作用分為消費(fèi)性倉(cāng)庫(kù)和流通性倉(cāng)庫(kù)。