影響車牌識(shí)別系統(tǒng)的因素

車速對(duì)圖像的影響。我國采用的PAL制視頻標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為每秒25幀圖像(每幀圖像之間的間隔為40毫秒)。假若攝像機(jī)鏡頭的景深(圖像清晰范圍)為1.0米。對(duì)于90公里/小時(shí)(0.001*3600/0.04=90)的車速，攝像機(jī)只能采集到1幀的清晰圖片。為了得到更多的清晰圖像，應(yīng)設(shè)法增加景深，具體辦法是加大鏡頭，減小CCD攝像機(jī)的盡寸。

物業(yè)停車技術(shù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將帶來停車行業(yè)管理模式的大變革。停車?yán)U費(fèi)和出入管理模式的發(fā)展方向：

無人化：出入口無人值守，提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本。

非現(xiàn)金：立足于電子支付，實(shí)現(xiàn)便捷、快速繳費(fèi)，減少，降低現(xiàn)金管控成本、風(fēng)險(xiǎn)。

不停車通行：自動(dòng)識(shí)別車輛身份，執(zhí)行通行安保管控，無需停車，提高出入口通行效率，提升用戶體驗(yàn)。

集中管理：通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)出入口和車位進(jìn)行集中監(jiān)控服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交易和異常情況的全電子化管理。

市場(chǎng)快速推廣的過程中，車牌識(shí)別方案的防偽、識(shí)別差錯(cuò)等管理漏洞顯現(xiàn)，必須依靠有人值守、增加防線來解決。

當(dāng)前社會(huì)矛盾突出、治安環(huán)境復(fù)雜，手機(jī)照片開閘事件可引發(fā)對(duì)停車場(chǎng)安保管理的信任危機(jī)，行業(yè)如片面強(qiáng)調(diào)通行效率，忽視車牌識(shí)別管理應(yīng)用中隱含的安保缺陷，不能妥善解決由此引發(fā)的公共安全問題，滿足于壓縮成本，急于向無人值守升級(jí)，停車場(chǎng)大門將形同虛設(shè)，無人化、智能化只會(huì)是海市蜃樓。

隨著更多高新技術(shù)的發(fā)展，車牌識(shí)別一體機(jī)將會(huì)有更多智能用途，屆時(shí)停車場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費(fèi)過程更簡便、通行更快速，從而真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口無人看守的智能化管理。車牌自動(dòng)識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)：徹底將收費(fèi)人員從發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢-即便是配入發(fā)卡機(jī)也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和”臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了節(jié)省人力資源的初始目的。車型對(duì)圖像的影響，不管是使用地感線圈還是紅外觸發(fā)，車型的影響都是顯而易見的。