空壓機的用途

空壓機顧名思義是將自由狀態(tài)下的空氣壓縮成具有一定壓力能(即壓縮空氣)的一種機械。我們在機械、礦山、建筑等領域利用壓縮空氣作為動力風源，驅動各種風動工具(如風鎬、風鉆、氣動扳手、氣力噴砂等)，此時壓力一般在0.6~1.5MPa。用來控制儀表及自動化裝置時其壓力為0.6MPa。交通運輸業(yè)中利用壓縮空氣制動車輛、啟閉門窗，壓力為 0.2~1.0MPa。紡織工業(yè)中利用壓縮空氣吹送緯紗以代替梭子，大中型發(fā)動機的啟動，高壓空氣爆1破勘探、采煤，潛艇沉浮及打撈，氣墊船等等，均需用到不同壓力的壓縮空氣。

螺桿空壓機主機保養(yǎng)的重要性

1， 螺桿、主機殼體和高低壓端的加工都是的。該精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題。

2，螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據技術要求在進行螺桿裝配時保證的。主機運行時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由的軸承來保證的。

螺桿空壓機的壓縮空氣除水不力的原因及解決方法

工藝壓縮空氣用量大，超出設計范圍，壓縮空氣在空壓站與用戶端壓差較大，導致氣流速度高，壓縮空氣與吸附劑接觸時間短，并且在干燥機內分布不均勻，在中部流量集中，使中間部分的吸附劑過快飽和，飽和后的吸附劑無法有效的對壓縮空氣中的水分進行吸附，壓縮空氣夾帶大量水分從中央集中通過，產生“隧道效應”，導致用氣端有大量液態(tài)水。另外，壓縮空氣在輸送過程中向低壓端擴吸附式干散過快，其壓力迅速降低，同時使溫度降低較大，低于其壓力露1點，水蒸汽在過飽和狀態(tài)下析出，冬季會迅速在輸送管道內壁上凝固掛冰，掛冰越來越厚，后可能把管道堵死。

解決方法：增加壓縮空氣的流量。可把多余的儀表風補充到工藝風中，在工藝風干燥機前端接入儀表風，用閥門控制，解決工藝用壓縮空氣供氣不足問題，同時，也解決了壓縮空氣在干燥機吸附塔內產生“隧道效應”的問題。

中高壓空壓機潤滑油變黑的原因

1、高溫。高溫是空氣壓縮機的天敵之一，能對它造成致命性的傷害。高溫下運行的機器，油會與其它物質發(fā)生氧化，長此以往，產生一些不溶解物質。

2、灰塵。在大氣中是有灰塵的存在，在吸氣時，如果過濾器效果不好，大量的灰塵就會進入到系統(tǒng)中，經過不斷的堆積，進入到油路中，與油混合。

3、積碳。操作人員忽視日常管理與維護，不定期對設備進行清潔，一旦運行時溫度升高，機器很容易出現大量的積碳。