減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，其中單級WP系列減速機蕞大減速比為1/60，單級RV系列減速機蕞大減速比1/100。那這些減速比是怎么得來的呢，我們應該怎么去計算，下面諾德減速機廠家就給大家介紹減速機減速比計算方法。

1、定義計算方法：減速比=輸入轉速/輸出轉速。

2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉數(shù)/使用系數(shù),MB無級變速機的使用注意事項。

3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑，螺旋齒輪減速機，擺線針輪減速機如何加潤滑油。

4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可，NRV減速機。

行星減速機的安裝步驟

使用和維護好行星減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。下面諾德減速機廠家就來給大家介紹行星減速機的安裝步驟。

1、在安裝前一定要確認好電機和減速機的外觀是否完好，并且要檢查好電機與減速機相連接的部分尺寸是否相匹配，比如電機的定位凸臺、輸入軸還有減速機的凹槽等。

2、把減速機法蘭外的螺釘旋下來，調(diào)整PCS系統(tǒng)加緊環(huán)與防塵口對齊，并插入內(nèi)六角。

3、將電機與減速機自然連接。連接時要保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。

4、旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。

一般產(chǎn)品的價格都是由產(chǎn)品的性能、工藝、材料等因素決定的，但是對于減速機來說決定減速機價格的因素更多，下面諾德減速機為大家詳細介紹：

1、如今，隨著市場鋼鐵價格的上漲，減速機的價格也在不斷攀升，二手減速機租賃，柴油減速機出租，其次，特別是今年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得它的價格一升再升，出租發(fā)電機組，減速機租賃等信息，再者，它是由很多零件組成的，流水生產(chǎn)線工藝復雜，因此整套的制造成本比較高。

2、在發(fā)電機組品牌相同，功率相同的情況下，要注意發(fā)電機的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個減速機的性能就不同，它的性能是很重要的，因此用戶在選購它的時候一定要謹慎，可以根據(jù)自己的需求向該設備的銷售人員進行咨詢，減速機出租，減速機租賃，二手減速機出租，從而選擇相匹配的設備。

3、隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，減速機的價格也在不斷攀升，特別到了夏季，市電供不應求，各個地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象，這使得它的價格一升再升。

減速機在我們的工業(yè)生產(chǎn)行業(yè)應用日益廣泛，可是有時會因操作不當和內(nèi)部原因造成機器發(fā)熱現(xiàn)象。這種情況如果持續(xù)太長時間就會造成電機損害，進而影響我們的工作效率。因此，為了讓該設備進行更好的運轉，會對其進行一定的冷卻工作。下面諾德減速機廠家給大家介紹一下減速機的幾種冷卻方式。

1、水冷卻

減速機由于輸送和壓縮氣體而產(chǎn)生熱量，這些熱量一定從轉子傳至殼體而散發(fā)。

2、轉子的油膜冷卻

這種方法是在減速機入口處連接一個輸油管，用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。

3、空氣冷卻

所謂濕式減速機，即是由間級或雙級吸入的空氣經(jīng)壓縮后，通過綜合吸收及有相位差的組合消音1器傳送。