齒輪減速電機(jī)是一種動力傳遞機(jī)械，其是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。很 多傳動設(shè)備想要達(dá)到低轉(zhuǎn)速大扭矩的效果采用就是齒輪減速機(jī)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。齒輪減速機(jī)在減速的同時(shí)能提高輸出扭矩，而齒輪減速機(jī)的扭矩輸出比例是按電機(jī)輸出乘以減速比所得，但要的是注意不能超出其的額定扭矩。另外齒輪減速機(jī)在正式投入使用前，必須進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)以及進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的是要確定齒輪減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異?，F(xiàn)象，待確定無異常現(xiàn)象后方可正式投入使用。

齒輪減速電機(jī)可以稱之為齒輪減速馬達(dá)、減速馬達(dá)、減速電機(jī)、齒輪電機(jī)、齒輪馬 達(dá)等。齒輪減速電機(jī)除了具有結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省空間等優(yōu)點(diǎn)外還具有耐用可靠、性能優(yōu)越、重量輕、免保養(yǎng)、低能耗、環(huán)保產(chǎn)品、振動不無噪音并、節(jié)能性高、選用優(yōu)良材料制造等優(yōu)點(diǎn)。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、、食品、桷膠、電線電纜、建筑、起重運(yùn)輸、風(fēng)機(jī)等領(lǐng)域。減速電機(jī)類型有臥式、立式、單相、三相、雙出軸、直結(jié)型等系列，單相系列減速電機(jī)額定電壓為110V～22V，三相系列減速電機(jī)額定電線為220V~380V，以上系列減速電機(jī)均可附電磁制動器（電磁剎車器）配用。

齒輪減速機(jī)在使用過程中，出現(xiàn)減速機(jī)漏油問題較為普遍。有些漏油比較嚴(yán)重的減速器，不僅會損失很多潤滑油照成資源浪費(fèi)，而且對齒輪減速機(jī)本身及對周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不好的影響，嚴(yán)重點(diǎn)可能還會影響工作的進(jìn)度。下面諾德減速機(jī)廠家小編來針對減速器漏油問題我們進(jìn)行分析。

1、由于減速箱設(shè)計(jì)不合理，比如說減速箱上沒有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔太小，使減速器的內(nèi)部壓力大于外面壓力，導(dǎo)致潤滑油外泄；也可能由于運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L時(shí)間的運(yùn)行震動，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。

2、減速箱的材料制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠、材料密度不好等都會導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。

3、使用、維護(hù)不當(dāng)造成多處透氣孔洞堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過高，油量過多，油位過高；連接螺栓松動、密封圈腐蝕，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。預(yù)防減速器漏油，必須嚴(yán)格按要求進(jìn)行，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器透氣孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置并保持通暢，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順，使用環(huán)境良好等；可適當(dāng)提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好減速機(jī)的維護(hù)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽、查看密封圈、緊固螺栓。

越來越多的行業(yè)用到行星諾德減速機(jī)，例如：包裝印刷、電子工程、自動化設(shè)備、航空航天、鋰電設(shè)備等等。蕞主要是因?yàn)樾行菧p速機(jī)的主要作用是增大輸出扭矩和降低輸出轉(zhuǎn)速。且行星減速機(jī)剛好能滿足對減速機(jī)體積小出力大，轉(zhuǎn)動效率好和工作中壽命長，安全系數(shù)大的要求。更能防所有灰塵和雨淋。IP65防護(hù)等級使行星減速機(jī)的內(nèi)部腔體與外部完全封閉。

行星減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的減速機(jī)內(nèi)部腔體所產(chǎn)生的溫度和壓力變化直接影響其出力，長期轉(zhuǎn)動速度和壽命。為保證IP65防護(hù)等級行星減速機(jī)的輸入端和輸出軸都采用密封軸承和密封環(huán)，但密封軸承和密封環(huán)也會影響減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。