橡膠的這種卷曲的長鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級力；使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滯后、阻尼及能進行可逆大變形的特點。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。

1、自震頻率低;

2、使用年限長，能夠抗油、水的侵蝕，也不會受到溫度的影響;

3、穩(wěn)定性高，測試數(shù)據(jù)比較準確;

4、容易加工生產(chǎn)、特性變化小; 橡膠減震器在低頻的減震效果比其他隔振裝置更好，它的存在和利用價值比橡膠隔震器高。

總的來說，橡膠隔振器和橡膠減震器是互通但是有區(qū)別的，他們都是橡膠材質(zhì)，卻是采用不同的結(jié)構(gòu)，來達成對震動的削弱，但是天它們都是減震行業(yè)里的優(yōu)異的減震設(shè)備，作為減震器里支柱，會在各行各業(yè)發(fā)揮更大的作用。

橡膠減震件主要用途

沖壓設(shè)備，沖擊頻率宜避開橡膠減震器固有頻率。例，沖床、模切機、壓力機等；由于橡膠減震器具備各個方向的減振功能，所以汽車、航天、航海都有大量應(yīng)用減震器。橡膠本身是一種彈性形變大、質(zhì)地和結(jié)構(gòu)都比較軟的材質(zhì)。因此橡膠減震器具有良好的多向作用力吸收能力，抗震動抗沖擊效果好。橡膠本身的內(nèi)部摩擦系數(shù)大，產(chǎn)生的共振區(qū)域小，因此性能更加穩(wěn)定，能夠?qū)τ诟哳l率的振動沖擊有著良好的衰減作用。

奧馳T系起步能力強：

奧馳T系發(fā)動機：配套玉柴、濰柴、云內(nèi)名優(yōu)國五排放發(fā)動機，大馬力、高扭矩，1400-1800轉(zhuǎn)可輸出扭矩380牛每米。

奧馳T系變速箱：采用法士特8檔箱或萬里揚高低速變速箱，奧馳駕駛室，檔位多，奧馳駕駛室總成質(zhì)量，速比級差小，一擋速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奧馳T系后橋：加大主減速比，主減總成強噴處理，抗扭矩能力增加15％，輕松起步，爬坡能力增加15％。