減速器輸出軸的軸承溫度高。 輸入軸溫度正常。 這是由于絲杠軸或減速器輸出軸上的軸承的偏差燒壞了，軸承松動(dòng)了。 減速器的輸出軸和絲杠軸之間的連接需要松開(kāi)以重新校準(zhǔn)安裝。減速器輸出軸的軸承溫度正常，輸入軸的溫度高。 這是由于電機(jī)固定部件的松動(dòng)或減速器輸出軸上軸承的燃燒所致。 減速器輸入軸與電動(dòng)機(jī)之間的連接應(yīng)擰松，以重新校準(zhǔn)安裝。減速器的輸出溫度和輸入軸承溫度高。 這是因?yàn)闇p速器的固定螺栓松動(dòng)或減速器兩端的軸承燒壞了。 減速器兩端的聯(lián)軸器應(yīng)松開(kāi)并重新校準(zhǔn)和安裝!

螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但是在特定的操作過(guò)程中經(jīng)常遇到幾個(gè)問(wèn)題。 一切都有磨損期，尤其是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，例如機(jī)械設(shè)備，在使用中不可避免會(huì)遇到意想不到的問(wèn)題。主編會(huì)給您具體的解釋?zhuān)Ｍ麑?duì)大家有所幫助：螺旋輸送機(jī)的螺旋軸停轉(zhuǎn)通常是由三個(gè)原因引起的;

　　1.要運(yùn)輸?shù)奈锪咸螅锪喜荒茼樌ㄟ^(guò)中間懸掛軸承，中間軸承處的物料阻力太大。 由于過(guò)載導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)行。 此時(shí)，須清潔螺旋輸送機(jī)中的物料。

2.中間軸承的阻力太大，密封件損壞。 進(jìn)入軸承的材料導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或損壞軸承。

　　3.減速器軸承燒壞。

螺旋輸送機(jī)的制動(dòng)裝置靈敏可靠獨(dú)立承受工作條件下而不受風(fēng)吹

在冶金、礦山及化工等企業(yè)應(yīng)用的螺旋輸送機(jī)，其軸端壓蓋廣泛采用填料密封。由于煤粉粒度為200目，呈細(xì)粉狀，并有流動(dòng)性，因此常因螺旋輸送機(jī)的頭部軸端密封不嚴(yán)，泄漏許多煤粉。用過(guò)石棉盤(pán)根、油浸羊毛氈、油浸石棉繩及柔性石墨環(huán)等作為密封填料，但治漏效果均不理想。每天設(shè)備周?chē)夹孤┏雒悍?，既浪費(fèi)，又污染環(huán)境，影響文明生產(chǎn)。螺旋輸送機(jī)的制動(dòng)裝置靈敏可靠，其限位夾緊裝置應(yīng)能獨(dú)立承受工作條件下的大風(fēng)力而不受風(fēng)吹。

如果沒(méi)有對(duì)設(shè)備過(guò)程進(jìn)行定性分析，則無(wú)法談?wù)撛O(shè)備的完整性和一致性。因?yàn)樵谥圃炻菪斔蜋C(jī)產(chǎn)品時(shí)，可能會(huì)有相同的焊接部件，不同的尺寸和尺寸，并且變形的尺寸和尺寸會(huì)有很大差異。總之，這個(gè)過(guò)程無(wú)法保證。焊接時(shí)，我們?nèi)匀豢梢钥吹阶冃坞y以控制。這就是結(jié)構(gòu)件非常注重產(chǎn)品加工工具要求的原因。在螺旋輸送機(jī)上作試驗(yàn)，即在頭部填料壓蓋的法蘭外圈上鉆通孔、攻絲、加裝油嘴，在壓蓋孔壁內(nèi)加工兩條油槽與油嘴孔連通。用黃油槍從油嘴處壓入潤(rùn)滑脂，并使之進(jìn)入油槽，填滿(mǎn)旋轉(zhuǎn)軸表面與壓蓋內(nèi)孔間的配合間隙，原有的石棉盤(pán)根保持不變，這種結(jié)構(gòu)使煤粉經(jīng)過(guò)多次密封，達(dá)到了良好的密封效果。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，加裝油嘴的螺旋輸送機(jī)明顯的優(yōu)于未改造的。通過(guò)實(shí)踐證明，這種方法是行之有效的，可延螺旋輸送機(jī)的長(zhǎng)螺旋軸使用壽命。螺旋水泥輸送機(jī)