國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用能不能作為一種職業(yè)

國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用能不能作為一種職業(yè) 就業(yè)前景怎么樣 國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用培訓(xùn)就業(yè)率高 勞動(dòng)力度小，現(xiàn)代船舶自動(dòng)化程度高。

海員待遇頗高，能周游世界。在碼頭期間，除值班的海員以外，其他的海員可以下地旅游各國(guó)風(fēng)光、購(gòu)物等。船上生活條件優(yōu)越，海員每人有臥室、衛(wèi)生間、衣柜、沙發(fā)、辦公桌。

在船上的衣、食、住均免費(fèi)，伙食標(biāo)準(zhǔn)國(guó)內(nèi)航線每天12-15元、國(guó)外航線每天4-6美元。

船上還免費(fèi)供應(yīng)生活用品。海員公司一般為海員繳納養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)等;在船上工作，船東為海員繳納意外傷害保險(xiǎn)。

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國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用是怎樣的工作

國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用，是被公認(rèn)為艱苦與風(fēng)險(xiǎn)并存的職業(yè)。通俗地講，海員就是在船舶上從事相應(yīng)崗位工作的人員，包括內(nèi)河船員、海船船員、引航員。成為一名合格的海員需要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考試，獲得相關(guān)資歷證書。

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隨著世界航運(yùn)市場(chǎng)的快速發(fā)展，國(guó)際海員勞務(wù)市場(chǎng)近幾年始終處于供不應(yīng)求的局面，歐美一些航運(yùn)大國(guó)正將目標(biāo)瞄向中國(guó)海員，這將是一個(gè)巨大的就業(yè)空間。甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國(guó)際預(yù)防接種證書》、護(hù)照等。從中國(guó)外派海員協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)2017年有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，我國(guó)外派海員市場(chǎng)主要分布在香港、新加坡、臺(tái)灣、日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、挪威等國(guó)家和地區(qū)。

但是外派海員數(shù)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能和印度等國(guó)相比，而且印尼、緬甸的船員數(shù)量也有快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，而我國(guó)近幾年外派海員數(shù)量始終在3至4萬(wàn)人次左右徘徊不前。 

同時(shí)，我國(guó)海員的競(jìng)爭(zhēng)能力在國(guó)際市場(chǎng)上與印度等海運(yùn)大國(guó)還相差甚遠(yuǎn)。由于東南亞國(guó)家海員的英語(yǔ)水平普遍比中國(guó)海員高，一條船上同樣職位相比，一般印度船員要比中國(guó)船員每月多收入700至800美元。

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【盛航船務(wù)】是一家國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用機(jī)構(gòu)，我們都知道，發(fā)展中國(guó)海員資源航運(yùn)企業(yè)即用人單位十分重要，一個(gè)好的船管公司才能帶出的海員資源，航運(yùn)企業(yè)要有計(jì)劃的招收海員資源，要根據(jù)自身的消化能力招收海員，在新造船時(shí)一定要考慮對(duì)海員資源的培養(yǎng)，盡量多的設(shè)置船舶艇位和艙位，萬(wàn)不可在沒有消化能力的前提下過(guò)多的接收航海院校畢業(yè)生造成海員資源的二次流失。國(guó)際海員培訓(xùn)費(fèi)用的工作體面嗎勞動(dòng)力大嗎工作壓力如何這些都是大家所擔(dān)心的問(wèn)題今日盛航船務(wù)就為大家提供相關(guān)的問(wèn)題解答供大家參考船上有冷藏庫(kù)，在陸地上吃什么在船上也吃什么。