小型專0用高速攝像機具有以下優(yōu)點：

· 可設(shè)置在車內(nèi)幾乎任何位置，包括發(fā)動機和底盤

· 重量輕，便于使用寬膠帶或魔術(shù)貼安裝

· 碰撞存活率高，因為微型物體常常能免遭破壞

小型專0用高速攝像機也有不足之處。首先，連接電纜裸0露，可能出現(xiàn)故障。降低風險的一個方法是，確保圖像能夠通過 CXP 電纜實時下0載到控制底座。此外，傳感器、像素通常很小，需要補充光線。可以有針對性地補充 LED 照明。

車載測試常在照明方面受到限制。為克服這一挑戰(zhàn)，需要選擇動態(tài)范圍出色的高速攝像機，例如，能讓技術(shù)人員觀察到制動踏板上黑影的細微差別，或安全氣囊白色陰影的細微差別

武漢凱立特科技有限公司是一家致力于光學、光電子相關(guān)產(chǎn)品、顯微鏡及影像系統(tǒng)領(lǐng)域相關(guān)儀器設(shè)備的代理銷售與系統(tǒng)集成開發(fā)的綜合性0服務(wù)商，從事科學級、工業(yè)級儀器的推廣工作，服務(wù)于高校、國0家0級科研單位及相關(guān)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

高速攝像機系統(tǒng)工作原理

高速攝像機可以在很短的時間內(nèi)完成對高速目標的快速、多次采樣，當以常規(guī)速度放映時，所記錄目標的變化過程就清晰、緩慢地呈現(xiàn)在我們眼前。高速攝像機技術(shù)具有實時目標捕獲、圖像快速記錄、即時回放、圖像直觀清晰等突出優(yōu)點。

高速運動目標受到自然光或人工輔助照明燈光的照射產(chǎn)生反射光，或者運動目標本身發(fā)光,這些光的一部分透過高速成像系統(tǒng)的成像物鏡。經(jīng)物鏡成像后，落在光電成像器件的像感面上，受驅(qū)動電路控制的光電器件，會對像感面上的目標像快速響應(yīng)，即根據(jù)像感面上目標像光能量的分布，在各采樣點即像素點產(chǎn)生響應(yīng)大小的電荷包，完成圖像的光電轉(zhuǎn)換。帶有圖像信息的各個電荷包被迅速轉(zhuǎn)移到讀出寄存器中。讀出信號經(jīng)信號處理后傳輸至電腦中，由電腦對圖像進行讀出顯示和判讀，并將結(jié)果輸出。因此，一套完整的高速成像系統(tǒng)由光學成像、光電成像、信號傳輸、控制、圖像存儲與處理等幾部分組成。

隨著汽車行業(yè)對車輛安全的要求不斷演進，愈發(fā)有必要對碰撞測試進行極高精度的分析。這就需要應(yīng)用zui新的高速成像技術(shù)。汽車工程師借助慢速碰撞過程錄像，能夠觀察、分析安全氣囊、安全帶和其他部件的微妙運動細節(jié)。這一過程幫助他們做出關(guān)鍵的設(shè)計決策，也讓車輛更安全。

碰撞測試有獨0特要求，主要是因為測試環(huán)境固定，而各種大小不一的物體在這一固定空間內(nèi)移動，需從多個視角捕0捉這些物體的畫面。技術(shù)人員需要非常注意光線、視場、景深和鏡頭選擇。在本文中，我們將探討高速攝像經(jīng)驗，以幫助高速攝像機操作員優(yōu)化車載和地面碰撞測試的高速圖像。