廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

為何說(shuō)未來(lái)中國(guó)鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會(huì)在非洲？

未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，非洲基礎(chǔ)設(shè)施投資仍將是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和拉動(dòng)鋼材需求的主要?jiǎng)恿Α＠?，非洲?010年發(fā)起道路建設(shè)計(jì)劃，計(jì)劃是擴(kuò)大現(xiàn)有的10000公里長(zhǎng)的主要道路網(wǎng)絡(luò)至60000到100000公里，既通過(guò)改造現(xiàn)有的道路，也通過(guò)修建新的道路。終結(jié)果將有9條大動(dòng)脈，一部分沿著整個(gè)非洲的海岸線，而其它的則從戰(zhàn)略要地上縱橫貫穿大陸。除了主干道外，還將新建或改造約250000公里的小型道路，并將小城市連接到主干道上。

非洲鋼鐵需求增長(zhǎng)不僅受到基礎(chǔ)設(shè)施投資的拉動(dòng)，將還將受到人口增長(zhǎng)的帶動(dòng)。2000年以后，非洲人口數(shù)量增長(zhǎng)速度也很快，聯(lián)合國(guó)的報(bào)告顯示，非洲人口現(xiàn)有12億，這個(gè)數(shù)字將在2050年達(dá)到25億，并在2100年達(dá)到42億。因此，在人均鋼材消費(fèi)和人口數(shù)量增長(zhǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，非洲的鋼材需求具有很大的成長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)未來(lái)30年，非洲的鋼材需求年均增長(zhǎng)速度將超過(guò)5%，到2050年，非洲的粗鋼消費(fèi)量保守估計(jì)將達(dá)到3億噸，較目前的水平增長(zhǎng)近8倍。

南京大學(xué)博士生尹海偉采用有關(guān)國(guó)際組織公開(kāi)發(fā)表的數(shù)據(jù)資料，通過(guò)比較的指標(biāo)體系，采用比較客觀的數(shù)據(jù)處理方法，對(duì)非洲各國(guó)投資環(huán)境進(jìn)行綜合定量評(píng)價(jià)。

結(jié)果顯示，非洲55個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資環(huán)境差異明顯，投資環(huán)境得分值的南非(3.151)是得分值的西撒哈拉(0.402)的7.84倍；投資環(huán)境整體上不高，得分值超過(guò)3的只有南非、毛里求斯和利比亞三國(guó)，介于2到3的也只有埃及、塞舌爾、突尼斯、博茨瓦納、加蓬和阿爾及利亞六國(guó)，介于1到2的有尼日利亞、摩洛哥、津巴布韋等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其余25個(gè)國(guó)家和地區(qū)得分值均不足1。

投資環(huán)境為優(yōu)的區(qū)域包括南非、毛里求斯、利比亞、突尼斯、埃及、博茨瓦納等9個(gè)國(guó)家，這些國(guó)家處于世界發(fā)展中國(guó)家的中上游水平，處于非洲國(guó)家前列，基礎(chǔ)設(shè)施和科教文化水平也均位于非洲國(guó)家前列。

投資環(huán)境為良的區(qū)域包括摩洛哥、尼日利亞、津巴布韋、喀麥隆、贊比亞等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這些國(guó)家處于世界發(fā)展中國(guó)家的中下游水平，而處于非洲國(guó)家中上游水平，基礎(chǔ)設(shè)施和科教文化水平也均位于非洲國(guó)家上游水平，不少國(guó)家是非洲資源豐富的國(guó)家。

投資環(huán)境為差的區(qū)域包括烏干達(dá)、馬達(dá)加斯加、岡比亞、幾內(nèi)亞等12個(gè)國(guó)家和地區(qū)，大多屬于世界不發(fā)達(dá)國(guó)家，處于非洲國(guó)家下游水平，基礎(chǔ)設(shè)施和科教文化水平也較差。

投資環(huán)境為極差的區(qū)域包括布隆迪、西撒哈拉、索馬里等13個(gè)國(guó)家和地區(qū)，均屬于世界不發(fā)達(dá)國(guó)家，基礎(chǔ)設(shè)施和科教文化水平也十分落后。

 貿(mào)易和投資建議

鑒于非洲未來(lái)鋼材需求有非常巨大的成長(zhǎng)空間，而當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)能嚴(yán)重不足，故中短期內(nèi)向非洲出口鋼材具有較大的貿(mào)易機(jī)會(huì)，但長(zhǎng)期來(lái)看，在非洲投資建鋼廠是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對(duì)于中國(guó)鋼廠和貿(mào)易商來(lái)說(shuō)，向非洲出口鋼材，目前有兩條路可以走。，中國(guó)在非洲有大量的投資，負(fù)責(zé)建設(shè)的企業(yè)也大多為中國(guó)建筑公司，傾向使用物美價(jià)廉的中國(guó)鋼材，與中國(guó)建筑公司進(jìn)行合作，可以獲得穩(wěn)定的出口訂單。第二，瞄準(zhǔn)非洲進(jìn)口量幾個(gè)國(guó)家。雖然非洲有50多個(gè)國(guó)家，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距很大，前十大鋼材進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口量占比非洲總進(jìn)口量的近8成，因此首先要瞄準(zhǔn)非洲主要鋼材進(jìn)口國(guó)。如表7所示，在非洲十大鋼材進(jìn)口國(guó)中，其中有6個(gè)國(guó)家進(jìn)口鋼材中中國(guó)資源占比超過(guò)20%，有4個(gè)超過(guò)30%，有3個(gè)國(guó)家不足10%，分別為阿爾及利亞、摩洛哥和利比亞。北非的阿爾及利亞和摩洛哥與歐盟簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，歐盟鋼材出口這個(gè)兩個(gè)地區(qū)沒(méi)有關(guān)稅，并且北非距離很近，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，而中國(guó)鋼材出口到這兩個(gè)國(guó)家有一定關(guān)稅，中國(guó)鋼材進(jìn)入到這兩個(gè)國(guó)家仍需一些貿(mào)易政策的變化。

對(duì)于在非洲建鋼廠，需要考慮的問(wèn)題較多，僅根據(jù)現(xiàn)有資料對(duì)鋼鐵建設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行初步的探討。對(duì)于建設(shè)鋼廠地點(diǎn)的選擇，有需求型和資源型兩種布局，要么靠近鐵礦和焦煤等資源豐富的地區(qū)，要么靠近鋼鐵需求量較大的地區(qū)。具體的選擇上，還要考慮當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境、交通條件、需求前景和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能。