單件小批量生產(chǎn)時(shí)，車削外圓面一般在普通車床進(jìn)行。大批量生產(chǎn)時(shí)，廣泛使用多刀半自動(dòng)車床或自動(dòng)車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進(jìn)行加工。大型長(zhǎng)軸類 零件需在重型臥式車床上進(jìn)行加工。

機(jī)械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實(shí)用綜合誤差公式對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐有一定的參考價(jià)值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。

板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素，沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。

所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡(jiǎn)稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

生產(chǎn)中為滿足沖壓零件形狀、尺寸、精度、批量、原材料性能等方面的要求，采用多種多樣的沖壓加工方法。

概括起來(lái)沖壓加工可以分為分離工序與成形工序兩大類。1.分離工序：是在沖壓過(guò)程中使沖壓件與板料沿一定的輪廓線相互分離的工序。

從事精密零部件加工的朋友都知道，在零件加工行業(yè)，數(shù)控車床是不可或缺的機(jī)器之一。數(shù)控車床加工是一種高精密、化的自動(dòng)化技術(shù)數(shù)控車床，采用數(shù)控車床加工能夠提升生產(chǎn)加工經(jīng)濟(jì)效益，造就大量的市場(chǎng)價(jià)值，解決了那技術(shù)落后的生產(chǎn)加工技術(shù)，數(shù)控車床加工的加工工藝與普通車床的生產(chǎn)工藝流程相近，雖然說(shuō)生產(chǎn)工藝流程類似，但是數(shù)控車床加工的優(yōu)點(diǎn)比普通車床要好很多，今天就給大伙兒詳細(xì)介紹一下數(shù)控車床加工的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實(shí)用綜合誤差公式對(duì)生產(chǎn)實(shí)踐有一定的參考價(jià)值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。

可加工高度柔性工件 　　

在確保工件表層精密度，關(guān)鍵在于生產(chǎn)加工應(yīng)用程序，它與各種類型數(shù)控車床有所不同，無(wú)須生產(chǎn)制造、拆換很多工具、工裝夾具，無(wú)需時(shí)常調(diào)節(jié)數(shù)控車床。因而，cnc機(jī)床主要用于零部件反復(fù)更換的場(chǎng)所。在五金產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)，傳統(tǒng)的五金生產(chǎn)企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)前向和后向整合。也就是說(shuō)合適單件、小批生產(chǎn)制造及新產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)，減少了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理周期時(shí)間，節(jié)約了很多生產(chǎn)線設(shè)備的花費(fèi)。

數(shù)控機(jī)床加工是數(shù)控機(jī)械加工的簡(jiǎn)稱。它是一種加工工藝，涉及到特定的數(shù)控機(jī)床加工零件。除常規(guī)加工外，數(shù)控加工工具由編程的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制。用于編程數(shù)控單元的代碼通常稱為g代碼。它告訴機(jī)器如何移動(dòng)工具造必要的零件。

數(shù)控車床加工的優(yōu)勢(shì)所在

數(shù)控車床加工可以有效減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間。數(shù)控車床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量范圍大，允許機(jī)床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削。數(shù)控機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位以及高速切削加工減少了半成品的工序間周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。