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太陽能路燈系統(tǒng)組成
太陽能路燈系統(tǒng)組成是由LED光源(含驅(qū)動(dòng))、太陽能電池板、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)、太陽能路燈控制器、路燈燈桿(含基礎(chǔ))及輔料線材等幾部分構(gòu)成。
太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件;LED燈頭一般選用大功率LED光源;
費(fèi)用對(duì)比
太陽能路燈一次投資、長期受益,由于線路簡便,不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用,不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本,后3—4年節(jié)約100多萬的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用。
市電路燈電費(fèi)高昂,線路復(fù)雜,需長期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下,鈉燈易壞是不可避免的,而隨著年限的延長,線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。
不穩(wěn)定性:
由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機(jī)因素的影響,所以,到達(dá)某一地面的太陽輻照度既是間斷的,又是極不穩(wěn)定的,這給太陽能的大規(guī)模應(yīng)用增加了難度。為了使太陽能成為連續(xù)、穩(wěn)定的能源,從而終成為能夠與常規(guī)能源相競爭的替代能源,就必須很好地解決蓄能問題,即把晴朗白天的太陽輻射能盡量貯存起來,以供夜間或陰雨天使用,但蓄能也是太陽能利用中較為薄弱的環(huán)節(jié)之一。
施工質(zhì)量差
因?yàn)槭┕べ|(zhì)量引起的故障所占比重較大。主要表現(xiàn):一是電纜溝的深度不夠,鋪砂蓋磚沒有按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工;二是過道管的制作和安裝不符合要求,兩端沒有按標(biāo)準(zhǔn)做成嗽叭口;三是鋪裝電纜時(shí)在地上拖著走;四是基礎(chǔ)的預(yù)埋管不按標(biāo)準(zhǔn)要求施工,主要是預(yù)埋管過細(xì),再加上一定的彎度,穿電纜時(shí)相當(dāng)困難,在基礎(chǔ)底部出現(xiàn)“死彎”情況;五是線鼻子壓接和絕緣包纏厚度不夠,經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)行就會(huì)相間短路。