液力偶合器機設(shè)備的運行步驟

1)每道工序完成后須檢驗合格方可轉(zhuǎn)入下道工序制作。

2)發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)處理后才轉(zhuǎn)下道工序。

3)軸端中心孔及螺孔必須保留。

4)裝夾工藝孔裝夾凸臺必須按要求保留或去除，工藝需要的焊塊及點焊處必須在加工后去除。

5)零件的披鋒、毛刺、鐵屑等必須在本工序清理干凈。

6)切削后去除了前道工序的標(biāo)記，必須重新在適當(dāng)?shù)奈恢脴?biāo)記清楚。

7)油槽、油溝邊緣棱角必須按要求修磨圓滑過度。

8)特殊配件及用戶有特殊要求的零件必須標(biāo)記清楚。

9)零件切削加工后的表面必須做好防護措施，避免碰傷、劃傷、銹蝕。

10)在機床無法去除的棱角及要配作的面、孔，須轉(zhuǎn)下車間完成的，應(yīng)再加工。

液力偶合器的過載保護能力

液力偶合器可以提高驅(qū)動裝置的啟動能力，改善啟動性能。常用的鼠籠型電動機的啟動力矩較小，采用液力偶合器啟動時，只用泵輪為電動機的負(fù)載，電動機相對于空載啟動，啟動電流很小，節(jié)省電能，對于拖動轉(zhuǎn)動慣量很大的負(fù)載則不必選比額定容量大的多的電動機。限矩型液力偶合器的裝配工藝相對簡單，調(diào)速型液力偶合器的裝配基本上都要應(yīng)用到互換法、選配法、修配法和調(diào)整法。電動機在啟動瞬間，由于間隙存在的負(fù)載很小，因而加速很快，待問隙消除后，負(fù)載便突然加在動能很大的電動機上，引起系統(tǒng)的沖擊。液力偶合器具有過載保護作用。偶合器可以對電動機和工作機構(gòu)實現(xiàn)過載保護，對于帶有前輔室的液力偶合器，它能依據(jù)外載情況自動調(diào)節(jié)工作腔中的液體數(shù)量，從而起到過載保護作用。

引發(fā)液力偶合器易熔塞熔化故障的原因

(1)給水泵故障，轉(zhuǎn)子卡澀或卡死，此時偶合器的渦輪不能轉(zhuǎn)動，而泵輪仍以原速運轉(zhuǎn)，電動機所提供的功率絕大部分轉(zhuǎn)化成熱量進入油中，使工作油溫突然升高，引起易熔塞熔化。

(2)工作油進油量不足。工作腔中油的熱量是靠工作油的循環(huán)冷卻帶走的，工作油控制閥開度與勺管位置不匹配，偶合器需要大流量工作油時控制閥開在小流量位置，偶合器內(nèi)部大量熱量不能及時帶出，從而使循環(huán)圓中油溫急劇升高，引起易熔塞熔化。

(3)工作冷油器運行不當(dāng)。冷油器不能較好地冷卻工作油，造成油溫升高，使易熔塞熔化。

液力偶合器更換油管對液壓系統(tǒng)的影響分析

針對更換油管對液力偶合器液壓系統(tǒng)造成的影響，進行了液力偶合器液壓系統(tǒng)分析，將問題簡化為油管更換對壓力調(diào)節(jié)閥入口壓力和出口壓力的影響。工作腔中油的熱量是靠工作油的循環(huán)冷卻帶走的，工作油控制閥開度與勺管位置不匹配，偶合器需要大流量工作油時控制閥開在小流量位置，偶合器內(nèi)部大量熱量不能及時帶出，從而使循環(huán)圓中油溫急劇升高，引起易熔塞熔化。通過對壓力調(diào)節(jié)閥、旁通閥等非標(biāo)準(zhǔn)閥等效建模，建立了液力偶合器液壓系統(tǒng)模型，分析獲得的結(jié)果是油管更換后壓力調(diào)節(jié)閥入口壓力和出口壓力均稍有降低，但可忽略不計，滿足液力偶合器使用要求。實船更換油管后，壓力調(diào)節(jié)閥入口壓力和出口壓力均沒有變化，液力偶合器所有功能均能正常實現(xiàn)，驗證了分析的正確性。

液力偶合器是通過液體在旋轉(zhuǎn)的葉輪中流動，完成機械能→液體能→機械能的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)動力傳遞。在大型船舶動力系統(tǒng)中，液力偶合器可有效地實現(xiàn)離合、隔離扭振、帶螺距接排、調(diào)節(jié)負(fù)載平衡等功能。