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劃分橋梁防撞護(hù)欄的類(lèi)型方法很多,下面一起隨公路防撞護(hù)欄安裝廠家來(lái)看看吧
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,接下來(lái)就介紹一下如何劃分橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。
劃分橋梁防撞護(hù)欄的類(lèi)型方法很多,除按設(shè)置位置劃分外,還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。
按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄一般常見(jiàn)的形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
重慶公路防撞護(hù)欄安裝 橋梁護(hù)欄廠家直銷(xiāo) 公路橋梁護(hù)欄安裝多少錢(qián)
重慶公路隔離柵特點(diǎn)分析
如用于高速公路就被稱(chēng)為公路、高速公路隔離柵,還有公路圍欄、公路網(wǎng)欄等。它具有美觀耐用、而且不變形、防腐、防老化、抗曬、耐候、規(guī)格多樣、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。公路隔離柵與鐵路隔離柵一樣,都具有美觀耐用,安裝快捷,是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻產(chǎn)品。產(chǎn)品采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑防腐方式進(jìn)行,具有很好的防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。
材質(zhì):低碳鋼絲公路隔離柵編織及特點(diǎn):編織焊接而成。
公路隔離柵特點(diǎn)分析
特點(diǎn)
防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。公路隔離柵表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑,鍍鋅后浸塑。使用效果:⑴結(jié)構(gòu)合理,功能優(yōu)。⑵與景觀相協(xié)調(diào),形式美。防腐處理:經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后,采用鍍塑處理,色彩為果綠色,鍍層厚度為0.6~1.6mm,鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹(shù)脂粉料,鍍層必須顏色一致,表面光滑,不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。規(guī)格尺寸可根據(jù)用戶(hù)需求加工訂做!
一、淺析重慶防撞護(hù)欄施工控制要點(diǎn)
1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè),為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ),然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn),安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。
3、角度和尺寸分別制作定位架,采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障,鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
二、橋梁防撞欄在施工中的應(yīng)用
定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上,采用水平尺進(jìn)行調(diào)平,前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的,橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。
三、橋梁防撞欄3號(hào)鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后,立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類(lèi)推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面,然后掛線安裝中間段落鋼筋。
四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專(zhuān)用臺(tái)車(chē)。
五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模,單片長(zhǎng)度為1.5米。