三、扭緊普通車床的緊固件，檢查并緊固壓板及鑲條螺絲；檢查并扭緊滑塊固定螺絲、走刀傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、手輪、工作臺(tái)支架螺絲；檢查鈕緊其它部分松動(dòng)螺絲。

四、檢查鴻瑞調(diào)整皮帶、壓板及鑲條松緊適宜；檢查和調(diào)整滑塊及絲桿合令。

五、除去各部銹蝕、保護(hù)噴漆面，勿碰撞；停用、備用設(shè)備導(dǎo)軌面、滑動(dòng)絲桿手輪及其暴露在外易生銹的部分、

二手普通車床的位置及環(huán)境的要求，車床的位置注意避免陽(yáng)光直射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。還應(yīng)該遠(yuǎn)離振源，如果車床附近有振源，那么車床四周需要設(shè)置防振溝。否則將直接影響車床的加工精度以及穩(wěn)定性，還會(huì)使電子元件接觸發(fā)生不良，發(fā)生故障，影響車床的安全及可靠性。

　　操作人員在使用二手普通車床時(shí)，不許任意更改控制系統(tǒng)內(nèi)制造廠設(shè)定的原始參數(shù)，因?yàn)檫@些原始參數(shù)的設(shè)定，直接關(guān)系到二手普通車床各部件的動(dòng)態(tài)特征，只有間隙補(bǔ)償參數(shù)數(shù)值，我們可以根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)整。

臥式普通車床采用了閘帶式制動(dòng)器，首要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤，鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到進(jìn)步摩擦系數(shù)，一端與主軸箱體聯(lián)鏈，另一端則固定于杠桿上端，臥式車床制動(dòng)帶能夠調(diào)理松緊，直接松開制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調(diào)理。數(shù)控臥式車床調(diào)整合適的狀況下，主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)帶能夠松開， 但在離合器為松開狀態(tài)下，臥式車床為泊車時(shí)，制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪然后完成 主軸的敏捷停轉(zhuǎn)，到達(dá)制動(dòng)。

對(duì)普通車床與數(shù)控車床的教學(xué)之間關(guān)系的分析

     在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，數(shù)控機(jī)床的高精密度、以及高柔性已經(jīng)成為了機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的主導(dǎo)方向。

（一）數(shù)控機(jī)床操作技術(shù)的提高需要扎實(shí)的普通機(jī)床操作技術(shù)在教學(xué)方式以及教學(xué)觀念不斷改進(jìn)與變化的今天，傳統(tǒng)車床的實(shí)踐操作沒有之前那樣嚴(yán)苛，數(shù)控車床的實(shí)踐操作也有了許多新的要求，普通數(shù)控車床和這些實(shí)踐操作技術(shù)的形成相比還存在著很大的差異，在實(shí)踐的訓(xùn)練中需要從車床刀模上開始進(jìn)行研究，然后是加工材料、材料的形狀、刀具材料綜合的分析。