1、查看品牌當下市場中銷售的植筋膠的品牌眾多，比如，喜利得、慧魚等一線品牌，同時，也有很多常規(guī)品牌。在使用植筋法針對性的處理有質量問題的建筑物時，這時每一位客戶對建筑物的加固效果的要求也是有所不同的，有些客戶會優(yōu)先選購知品牌的植筋膠，也有一些客戶他們所批次采購的植筋膠只是常規(guī)品牌的。其實，不管客戶終采購哪一個品牌的植筋膠，都需要保證在施工環(huán)節(jié)使用所采購到手的植筋膠對建筑物進行加固補強，能夠取得理想的加固施工質量。

2、查看產(chǎn)品的使用性能不同類型的植筋膠的使用性能也是完全不同的，大家在批量化采購植筋膠時，也是需要查看這一點的。如果能夠購買到使用性能更為優(yōu)勝的植筋膠，使用此類植筋膠進行加固施工，自然也能取得更為讓客戶所滿意的植筋加固施工質量。

3、查看產(chǎn)品的使用壽命雖然現(xiàn)在市場中銷售的植筋膠的類型有很多，但是不同類型，品牌知度不一的植筋膠的使用壽命也是存在差異的，大家在選購植筋膠時，也是需要將這一點重點查看的。

4、查看產(chǎn)品的固化效果當使用不同的植筋膠進行加固施工時，大家也會發(fā)現(xiàn)，這些不同類別和使用性能的植筋膠在注膠施工時的固化效果也是不一樣的。對于客戶而言，眾多的客戶自然希望能夠在施工時選購到固化效果更為優(yōu)勝的植筋膠

粘鋼法加固橋梁的四大施工工藝流程，一次看明白

粘鋼法加固橋梁是通過附著特殊的建筑結構膠來粘鋼板，改善受損結構構件的承載力，并對受損構件進行加固，是一種提高受損鋼筋混凝土承載力的新型、便捷、有效的加固方法。粘鋼法的具體步驟包括：裂縫處理，埋入注漿嘴，封縫，封縫檢查，配置漿液，注漿，密封處理等步驟。有關此方法的具體用法，請參閱相應的國家加固項目法規(guī)。

1、裂紋修復在使用防腐涂料之前，應先對受損混凝土進行處理，清潔部件表面，去除表面附著物，并修復表面缺陷。

2、防腐方法與混凝土相比，鋼板的缺點是容易腐蝕，因此粘鋼法的防腐處理尤為重要。選擇晴朗的天氣進行涂裝，并在涂裝時注意安全使用，并按照涂裝說明進行操作。有關其他特定要求，請參閱“公路橋梁和涵洞的施工技術規(guī)范”。

3、用砂漿修補泄漏用砂漿補漏時，注意速度要快，并控制分層抹灰的時間間隔；將砂漿抹平，厚度適中、均勻。有關此方法的具體用法，請參閱相應的國家加固項目法規(guī)。

4、粘鋼法施工工藝粘鋼法施工工藝的操作步驟是首先在加工廠按照固定尺寸加工鋼板，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場、清理障礙物、放線、驗線、電錘鉆錨栓孔、清理粘鋼混凝土結構面、鋼板拼裝焊接、焊縫打磨、鋼板除銹、涂膠粘鋼、防銹防火，具體操作如下：1）鋼板加工：首先，對粘鋼進行加工，并在設計位置切割并鉆出形狀和面積合適的鋼板。2）周邊清理：清理施工現(xiàn)場周邊區(qū)域，為后續(xù)施工提供合適的環(huán)境。處理完上述工作后，質量檢查人員需要檢查其是否合格。3）放線和驗線：工人布設定位線。工作完成后，領班批準并繼續(xù)下一步。4）鉆孔：通過合格的電鉆在指位置鉆出設計所需的孔。5）清潔混凝土表面：拋光粘鋼處的混凝土表面，然后對其進行清潔清除浮塵，完成后請找到相應的負責人進行檢查。

橋梁加固設計淺析

一、目前我國橋梁加固設計存在的問題橋梁加固設計是一個涉及到病害診斷、改造決策分析、加固材料與方法選擇、加固構件設計與計算和養(yǎng)護管理與施工等多學科的系統(tǒng)問題。從技術角度分析，目前我國橋梁加固設計存在有兩方面主要問題：

1、擔負大量的中、小橋養(yǎng)護、維修、管理和加固任務的基層單位,橋梁病害診斷技術力量薄弱,橋梁檢測設備落后。橋梁病害診斷是進行橋梁加固設計的前提和基礎,只有診斷清楚,才能對癥下藥。橋梁檢測是病害診斷與分析的重要手段，混凝土結構裂縫是反映病害的晴雨表,裂縫分析是橋梁檢測的主要內(nèi)容。面對目前我國從事橋梁養(yǎng)護、維修與管理的基層單位的現(xiàn)狀,普及橋梁病害診斷知識,提高裂縫分析能力是十分必要和緊要的。

2、橋梁加固設計存在的另一個問題是對橋梁加固設計的特殊性認識不足,加固設計理念不清,加固設計思想不明確。有些橋梁加固設計機械地套用新建橋梁的設計方法，忽略了橋梁加固分階段受力特點和結構損傷的影響；個別加固設計只做宏觀定性分析，缺少科學地定量分析，設計帶有很大的隨意性。

二、對橋梁加固的特殊性認識尚不足提高對橋梁加固特殊性的認識就是對橋梁加固設計特點的認識。橋梁加固設計的較大特點是應考慮帶載加固分階段受力和結構損傷的影響。橋梁結構自重及恒載大，以常用的跨徑30m的預應力混凝土簡支梁為例，結構自重及恒載產(chǎn)生的內(nèi)力約占總內(nèi)力的（50-60）％左右。橋梁加固一般采用帶載加固，即在不卸除結構自重及恒載的情況下對結構進行加固補強，待后加補強材料與原結構粘結為整體后，開放交通允許車輛通行。

構件自重和不拆除的恒載及加固施工荷載由原梁承擔；車輛荷載由加固后的組合截面承擔。橋梁加固構件的設計與計算，應考慮帶載加固分階受力特點，這是橋梁加固設計與新建橋梁設計的較大區(qū)別。與一般房屋結構加固設計相比，橋梁加固構件分階段受力的影響程度更為突出。

粘貼碳纖維布加固混凝土柱的六個技術要點，太實用了

進行加固施工時，先卸荷，然后處理基底，涂底膠、找平，粘貼并保護。

1、基底處理1）混凝土表面應清理掉剝落，空鼓，蜂窩，腐蝕和其他降解現(xiàn)象。2）使用混凝土角磨機，砂紙和其他工具去除混凝土表面的浮油和油污等雜質。組件基座的混凝土基座表面應打磨光滑。特別是，表面的凸出部分應光滑，且角部接頭處應倒角并打磨成弧形。3）用風扇清潔混凝土表面并保持干燥。2、涂膠1）按配合比主劑：固化劑3：1的比例配制底膠。依次將主劑和固化劑放入容器中，用彈簧秤測量它們，然后用電動攪拌器均勻攪拌。根據(jù)現(xiàn)場實際溫度，確定用量并嚴格控制使用時間。2）在混凝土表面均勻涂底膠。膠水固化后，將底漆均勻地涂在混凝土表面上（固化時間取決于現(xiàn)場的實際溫度。下一步是繼續(xù)干燥。

3、找平1）用修補劑填充混凝土表面并在高度差中填充修補劑，以大程度地減小高度差。2）拐角處也用修補劑修補，半徑不小于20毫米的平滑弧。

4、粘貼1）將碳纖維布裁剪成設計要求的尺寸。2）混合粘合劑材料的粘合劑（與底漆相同的方法），然后將其均勻地涂在等待粘貼的部位。涂層的厚度比底漆略厚。3）粘貼碳纖維布。確認粘貼部分正確后，使用專用工具沿纖維方向反復按壓纖維以除去氣泡，以使粘合劑完全被碳纖維布浸透。然后用刀刮擦碳纖維布的表面使其均勻。對于多層粘結，應重復上述步驟。4）在碳纖維布的表面上涂抹均勻的粘合劑。使用工具在纖維方向上反復滾動，然后用刀刮擦碳纖維布表面使其均勻。5）將粘合劑均勻地涂在碳纖維后一層的表面上。使用該工具沿纖維方向反復滾動，然后使用刀刮擦纖維布的表面以使其均勻。6）碳纖維布沿纖維方向的重疊長度不小于200毫米。

5、保護碳纖維布加固應涂抹或噴涂防火材料，以提供保護。