報廢車的收益共有兩部分組成(有時會額外獲得環(huán)保獎勵)。由于環(huán)保的原因，北京市為了加快老舊機動車的淘汰更新速度，對淘汰老舊機動車的車主給予補助，并通過北京市環(huán)境所辦理補助的申領(lǐng)工作。是報廢車的一筆收益，由于補助的價格高，這筆補助款是報廢車輛大的一筆收益。這筆補助款有多少呢？從汽車生產(chǎn)商征收上來的重稅，政府可用于鼓勵北京汽車解體流程生產(chǎn)商發(fā)明和采用減少污染的新技術(shù)，由此來達到減少和治理大氣污染的目的。以一臺2002年的捷達車為例，這臺車超過10年，可以得到8000元的補助。報廢車的第二筆收益是“車輛殘值款”。車輛殘值款是個比較悲催的數(shù)字，很少。以上面那臺2002年的捷達車為例，它的殘值款只有450元（2016年3月份價格），這還是相對高的價格。

今年以來，報廢企業(yè)已受理拆解達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車及老舊車輛17000余臺。將利用半個月時間，確保完成新增報廢銷毀黃標(biāo)車10000臺的目標(biāo)。

半個月內(nèi)將新增報廢銷毀萬臺黃標(biāo)車據(jù)了解，在“愛我家園”第三戰(zhàn)役環(huán)保安全整治專項行動中，交管部門將利用半個月時間，采取五大措施淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，確保完成新增報廢銷毀黃標(biāo)車1萬臺的目標(biāo)。副支隊長方濤表示，將集中銷毀前階段查處黃標(biāo)車，從源頭管控，所有黃標(biāo)車去檢測線檢測一律不予檢測，對所有黃標(biāo)車不準(zhǔn)辦理轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出過戶等業(yè)務(wù)；部門動用先進的緝查布控系統(tǒng)對進入綠標(biāo)路的黃標(biāo)車，發(fā)現(xiàn)一臺處理一臺查扣一臺，聯(lián)合環(huán)保出動尾氣流動檢測車；對達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車老舊車，實地督導(dǎo)報廢，對不配合的聯(lián)合環(huán)保部門在媒體上公告牌證強制作廢，網(wǎng)上注銷；例如，北京市環(huán)保局2015年11月公布已淘汰改造10萬輛黃標(biāo)車，其中轉(zhuǎn)出49365輛，占近50%。通過媒體有效宣傳，喚起車主和市民主動報廢黃標(biāo)車及老舊車輛的意識。

國I國Ⅱ輕型車五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策將從2017年2月15日起實施

　　為改善空氣質(zhì)量，依法治理大氣污染，學(xué)習(xí)借鑒國際上對高污染排放車實施限行的有效做法，以及上海市國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車外環(huán)內(nèi)限行經(jīng)驗，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》第72條及第78條規(guī)定，我市制定了關(guān)于對國I及國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車采取交通管理措施的政策。2016年底前，對本市注冊車輛，使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛補助車均8000元，小客車，高補助8500元，重型柴油車，高補助21500元。

　　2017年2月15日起，我市將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型車，實施五環(huán)路（不含）以內(nèi)道路工作日限行。對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的，交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定，給予罰款100元,每4小時計罰一次。目前，環(huán)保和交管部門已做好本市及外埠國I國Ⅱ輕型車數(shù)據(jù)庫與交通系統(tǒng)的對接工作。3、爐料精品價值提升創(chuàng)新設(shè)計的臥式輥輪揉搓工藝，使油漆等附著物被剝離回收，形成高密度的團狀物料，價值提升30%左右，直接滿足鋼廠“精料入爐”的要求。

河北宇博汽車回收有限公司是河北省工商行政管理所批準(zhǔn)，國家備案認定的一家大型專業(yè)報廢汽車回收公司。經(jīng)營范圍：報廢汽車、機動車、拖拉機、舊設(shè)備的回收；汽車配件的銷售；廢舊金屬回收、非機動車回收；優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，促進現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)中排放標(biāo)準(zhǔn)低的高污染排放車輛更新淘汰，鼓勵使用新能源汽車，同時對新能源汽車不限行。車輛停放保管、車輛中介服務(wù)等。公司成立以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，嚴格貫徹執(zhí)行《報廢汽車回收管理辦法》（國務(wù)307號令）以及省、市有關(guān)報廢汽車回收政策與規(guī)定，以“立足市場、致力服務(wù)、規(guī)范誠信、和諧發(fā)展”為宗旨，轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，開展服務(wù)。