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全合成發(fā)動(dòng)機(jī)油型號(hào)的用途和特點(diǎn)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-02 12:46  






機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷W前數(shù)字

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷

W前數(shù)字:字母W前數(shù)字,代表了機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性,數(shù)字越小、越抗低溫,比如說(shuō)以0開(kāi)頭的機(jī)油就比5開(kāi)頭的機(jī)油更耐寒,如下圖所示,0W開(kāi)頭的機(jī)油可以在-35度下的低溫時(shí)保持流動(dòng)性,而5W開(kāi)頭只能承受-30度;舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,在鄙人的家鄉(xiāng)沈陽(yáng)、如果冬季使用10開(kāi)頭的機(jī)油,很可能在早上冷啟車輛的時(shí)候、根本無(wú)法啟動(dòng),因?yàn)榇藭r(shí)的機(jī)油流動(dòng)性太低、黏度太大,所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法克服掉機(jī)油的阻力,而無(wú)法啟動(dòng),所以W前數(shù)字更多與環(huán)境溫度有關(guān)!

W后數(shù)字:字母W后數(shù)字,代表了機(jī)油在高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度(一百度),數(shù)字越大、一百攝氏度下的黏度就越大,黏度大的好處在于、行程的油膜更厚、提供的保護(hù)性更強(qiáng),但缺點(diǎn)在于太厚的油膜會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力升高,必然導(dǎo)致油耗上升、動(dòng)力響應(yīng)不靈敏;所以現(xiàn)在選擇機(jī)油講究合理性,在保證對(duì)機(jī)器足夠保護(hù)性的基礎(chǔ)上,應(yīng)盡量降低機(jī)油的黏度,避免造成燃油浪費(fèi)!所以日系車雖然都用20黏度,但并非不能用40黏度(斯巴魯?shù)腟TI一般用50黏度,BRZ也可以用40),只不過(guò)沒(méi)有意義,費(fèi)油、但并不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞!



還是40黏度機(jī)油更靠譜!

5W-30與5W-40機(jī)油是存在差異的,具體的差異就在于高溫下的黏度不同,40黏度機(jī)油能行程的保護(hù)強(qiáng)一些,但過(guò)度保護(hù)帶來(lái)的就是高油耗的弊端,所以現(xiàn)在的新機(jī)器、一般都能使用30黏度機(jī)油,機(jī)油低黏度化是一種發(fā)展趨勢(shì),在保護(hù)性足夠的基礎(chǔ)上,機(jī)油的黏度越低越好,現(xiàn)在的核心理念就是低能耗!而現(xiàn)在只要不是那些老德系車,如老寶馬、老奔馳,一般用不著40黏度,新一代BBA都可以使用30黏度了;而從使用上看,只要是正常用車(買菜或代步)、使用30黏度足夠,如果是經(jīng)常劇烈駕駛、經(jīng)常全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器,那么還是40黏度機(jī)油更靠譜!



氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)度、折斷

氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)度、折斷 當(dāng)氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)桿部磨損過(guò)度,氣門(mén)導(dǎo)管折斷,氣門(mén)桿油封失效時(shí),機(jī)油就會(huì)從氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的配合間隙處大量進(jìn)入氣缸而被燒掉。氣缸墊漏油 氣缸墊上的機(jī)油孔損壞與氣缸、水套相通,導(dǎo)致潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸燃燒或進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng),造成消耗量過(guò)大。凸輪軸軸承磨損或損壞。導(dǎo)致通過(guò)氣門(mén)與導(dǎo)管進(jìn)入氣缸的機(jī)油量增多,造成機(jī)油泄漏量增大。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)護(hù)罩內(nèi)的隔板或油氣擋板丟失。造成過(guò)量的機(jī)油油氣通過(guò)曲軸箱通風(fēng)裝置進(jìn)入到燃燒室燃燒。



機(jī)油的性能等級(jí) 

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的使用性能可通過(guò)其性能等級(jí)來(lái)反映。汽油機(jī)油性能等級(jí)分為 SA、 SB、 SC、 SD、 SE、 SF、 SG、 SH、SJ;柴油機(jī)油性能等級(jí)分為 CA、 CB、 CC、 CD、 CD-Ⅱ、 CE、 CF-4。SA、 SB、 CA、 CB 四個(gè)品種的機(jī)油現(xiàn)已廢除。機(jī)油級(jí)別越靠后,性能越好。在我國(guó), 機(jī)油等級(jí)還有 GF-1、 GF-2、GF-3、 GF-4 等, 其 GF 后面的序號(hào)越大, 則性能越優(yōu)。






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