我們常說“眼見為實”,這種觀念也一直影響著我們的判斷能力,例如,當(dāng)你更換完某一品牌的機油后,出現(xiàn)了“亮紅燈”的問題,然而,你又換了另一個品牌的機油,“亮紅燈”現(xiàn)象有消失了;這是不是就能說明一種機油是有問題的呢?

亮紅燈的原因很多,這是許多司機或修理工都明白的,但在其它條件不變,僅僅換用了另一種機油就改變了亮紅燈的現(xiàn)象往往讓司機或修理工認(rèn)為是油品質(zhì)量的問題,而與油品代理商或生產(chǎn)商產(chǎn)生爭議,其實這種看法是一種誤解

2011年，流出了一本奧迪Q7的售后內(nèi)部手冊。上面說，如果使用符合VW503標(biāo)準(zhǔn)的機油，Q7的實際機油壽命應(yīng)該是3萬公里或者是兩年。

但是在實際的奧迪4S店的執(zhí)行當(dāng)中，一般都還是按一年1萬公里來算的，不管你是用什么機油。

廠家給的培訓(xùn)手冊雖然很科學(xué)，但是有些4S店的執(zhí)行力度，是屁股決定腦袋，用立場和利益來說話的，所以沒辦法。他們這種做法是什么意思？

工業(yè)潤滑油在使用中常常不可避免地要混入一些冷卻水，如果潤滑油的抗乳化性不好，它將與混入的水形成乳化液，使水不易從循環(huán)油箱的底部放出，從而可能造成潤滑不良。因此抗乳化性是工業(yè)潤滑油的一項很重要的理化性能。一般油品是將40ml試油與40ml蒸餾水在一定溫度下劇烈攪拌一定時間，然后觀察油層-水層-乳化層分離成40-37-3ml的時間；工業(yè)齒輪油是將試油與水混合，在一定溫度和6000轉(zhuǎn)/分下攪拌5分鐘，放置5小時，再測油、水、乳化層的毫升數(shù)。

這個實驗總共要在三個溫度下分別測定潤滑油的抗泡性：首先是在24℃，然后是93.5℃，后在24℃再測一次，每一種潤滑油的抗泡性檢測都包括這三組實驗，每組實驗的步驟相同，都根據(jù)上面提到的檢測方法進行。

每組實驗都會給出實驗結(jié)果，實驗結(jié)果以兩個數(shù)字表示，分別記錄試驗中產(chǎn)生的泡沫量。表4中的I,II,III分別代表相同的潤滑油在三個不同溫度下對應(yīng)的泡沫特性數(shù)值。