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碳布、粘鋼現(xiàn)場(chǎng)拉拔該如何進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固主要涉及到碳纖維加固、粘鋼加固、增大截面加固、外粘型鋼加固以及外加預(yù)應(yīng)力加固等，碳纖維加固和粘鋼加固又是這些加固工藝中經(jīng)常用到的加固方法。7、粘貼碳纖維板系統(tǒng)在張拉完成后，緊固張拉端螺母，卸掉千斤頂，通過(guò)自反力裝置將壓板頂至梁底，使碳纖維板與梁底緊密貼合，擰緊壓板螺母，完成碳纖維板的粘貼。這兩種加固工藝在施工完畢以后都需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拉拔，來(lái)確定粘接是否合格，也經(jīng)常有小伙伴咨詢(xún)我們碳布和粘鋼現(xiàn)場(chǎng)拉拔該如何進(jìn)行。

現(xiàn)在給大家介紹下：

1、碳纖維布現(xiàn)場(chǎng)拉拔和粘鋼現(xiàn)場(chǎng)拉拔相同點(diǎn)

在拉拔之前都需要做5個(gè)40MM*40MM的試件粘貼在加固位置的附近，等結(jié)構(gòu)膠完全固化后通知試驗(yàn)室檢測(cè)人員來(lái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)構(gòu)膠一般3-5天都會(huì)完全凝固，力學(xué)性能都會(huì)達(dá)到要求，但為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，我們都建議試件在第7天再進(jìn)行拉拔試驗(yàn)。在使用碳纖維膠時(shí)主要需要注意以下幾個(gè)方面：1、為了給碳纖維膠的風(fēng)化創(chuàng)造條件，碳纖維膠的施工環(huán)境要求通風(fēng)、干燥，作業(yè)的粘貼面潔凈、不能出現(xiàn)油污。在做拉拔時(shí)由于需要實(shí)驗(yàn)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試驗(yàn)，需要施工單位提前與實(shí)驗(yàn)室人員定好時(shí)間，并且在試驗(yàn)期間，需要監(jiān)理在旁邊進(jìn)行見(jiàn)證。試驗(yàn)結(jié)果確定5個(gè)試件都是內(nèi)聚破壞（基材混凝土破壞面積占粘接面積的85%以上），然后通過(guò)計(jì)算算出每個(gè)試件的破壞拉力值，將大值和小值去掉，剩下的三個(gè)數(shù)值計(jì)算平均值，算出的值滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)規(guī)范，則說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)拉拔合格。

2、碳纖維布現(xiàn)場(chǎng)拉拔和粘鋼現(xiàn)場(chǎng)拉拔不同點(diǎn)

鋼板的試件在粘貼前需要提前裁剪好，碳布的試件可以將整塊碳布粘貼在試驗(yàn)位置，在拉拔試驗(yàn)開(kāi)始時(shí)再進(jìn)行裁剪。其原理與粘貼鋼板加固相似，均是在結(jié)構(gòu)的受拉側(cè)粘貼抗拉材料，以起到與結(jié)構(gòu)共同受力，增強(qiáng)配筋的作用。這主要是因?yàn)殇摪逶嚰谡迟N好以后不宜裁剪，如果用等離子切割機(jī)強(qiáng)行切割會(huì)導(dǎo)致膠體受損，而碳纖維布在粘貼好以后可以用角磨機(jī)進(jìn)行切割；碳布經(jīng)常會(huì)有多層拉拔，而鋼板基本不會(huì)有多層拉拔的情況，碳布在進(jìn)行多層拉拔試驗(yàn)時(shí)不可以發(fā)生層間破壞，否則認(rèn)定不合格。

現(xiàn)場(chǎng)拉拔是檢測(cè)碳布、鋼板粘貼效果的一個(gè)重要步驟，檢測(cè)合格可以說(shuō)明現(xiàn)場(chǎng)的粘接效果是滿(mǎn)足要求，這也能充分說(shuō)明結(jié)構(gòu)膠的粘接性能好壞。

碳纖維在鋼結(jié)構(gòu)加固中效果如何

碳纖維加固能在混凝土結(jié)構(gòu)中起到作用，是由于碳纖維與混凝土形成整體，在荷載繼續(xù)增加時(shí)，能夠與混凝土形成整體共同受力，分擔(dān)混凝土結(jié)構(gòu)承受的荷載以提高結(jié)構(gòu)承載力。（2）使用前必須觀察好環(huán)境、實(shí)際溫度和熟悉工藝條件才能進(jìn)行膠的試驗(yàn)調(diào)制，才能確定佳配置比例。在混凝土加固的時(shí)候，要求碳纖維自身強(qiáng)度必須有保障和碳纖維必須與基材形成整體共同受力，否則碳纖維加固都將無(wú)法生效。

碳纖維加固技術(shù)的不斷發(fā)展，新的技術(shù)已經(jīng)將碳纖維用于鋼結(jié)構(gòu)中，有一點(diǎn)是需要注意的，那就是與基材共同受力，會(huì)影響碳纖維在鋼結(jié)構(gòu)中運(yùn)用的重要因素。碳纖維加固缺點(diǎn)的這幾點(diǎn)你必須要知道粘貼碳纖維結(jié)構(gòu)加固技術(shù)見(jiàn)指采用高性能粘結(jié)劑將碳纖維布粘貼在建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面，使兩者共同工作，提高結(jié)構(gòu)構(gòu)件的(抗彎、抗剪)承載能力，由此面達(dá)到對(duì)建筑物進(jìn)行加固、補(bǔ)強(qiáng)的目的。碳纖維在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固時(shí)，由于基材的不同，相較混凝土結(jié)構(gòu)易發(fā)生粘接破壞、致使碳纖維無(wú)法充分發(fā)揮強(qiáng)度。為了達(dá)到預(yù)期的加固效果，碳纖維復(fù)合材端部必須采取錨固措施。

碳纖維復(fù)合材的性能還在不斷的提升中，能夠?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)加固提供越來(lái)越強(qiáng)大的支持。隨著材料的不斷優(yōu)化、突破、粘貼碳纖維復(fù)合材加固必將用于更多、鋼結(jié)構(gòu)，為更多的結(jié)構(gòu)安全保駕護(hù)航。

碳釬維加固工作原理結(jié)構(gòu)加固方案

鋼受彎構(gòu)件的加固和修補(bǔ)通常是將碳纖維材料粘貼到受拉構(gòu)件的底部。（七）結(jié)束語(yǔ)隨著我國(guó)高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，高速公路橋梁通車(chē)?yán)锍桃苍诓粩嘣鲩L(zhǎng)，橋梁由于各種原因造成承載力降低、混凝土強(qiáng)度降低或需要提高抗震能力和修補(bǔ)橋梁裂縫，都可以應(yīng)用碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)。房屋檢測(cè)運(yùn)用一定的技術(shù)手段和方法，對(duì)其結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢查測(cè)定，實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，房屋檢測(cè)又稱(chēng)房屋質(zhì)量檢測(cè)評(píng)估，是指由具備資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)房屋質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，評(píng)估，并開(kāi)具報(bào)告的過(guò)程。廠房加固修補(bǔ)墻體一般都是粘鋼或者粘貼碳纖維布，柱子的加固方式一般也是粘鋼，或者粘貼碳纖維、包鋼，等。一般受損傷較嚴(yán)重的地基或者承重柱，都采用混凝土置換的方法，使原來(lái)的破損的混凝土打掉，重新建模灌漿。房屋加固可以從兩個(gè)層面來(lái)講，一是因房屋破損而進(jìn)行的維護(hù)性加固；二是為了使房屋達(dá)到一定抗破壞力，如抗DZ能力，而進(jìn)行的加固。當(dāng)鋼構(gòu)件受力時(shí)，碳纖維與受拉構(gòu)件共同承受拉力，從而提高鋼構(gòu)件的承載力。

碳纖維加固材料的優(yōu)勢(shì)

1、疲勞強(qiáng)度

碳纖維材料的疲勞強(qiáng)度較高，是高強(qiáng)鋼絲無(wú)法比擬的，即使是普通的芳綸纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高強(qiáng)鋼絲。金屬材料在交變應(yīng)力的影響下，疲勞強(qiáng)度也會(huì)降低，另外，雖然復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度相對(duì)較高，但是也比不上碳纖維材料的疲勞強(qiáng)度。

2、彈性模量

碳纖維材料的拉伸彈性模量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋼板等加固材料，而我們?cè)诩庸坦こ讨谐Ｓ玫姆季]的拉伸彈性模量?jī)H為鋼板的50%，玻璃纖維復(fù)合材料的的拉伸彈性模量只有鋼板的25%。

3、抗拉強(qiáng)度

和其他的加固材料相比，碳纖維材料的抗拉強(qiáng)度是Z為的，是鋼材抗拉強(qiáng)度的10倍以上。

4、性能優(yōu)越

碳纖維材料加工制作工藝特殊，也屬于復(fù)合型材料，材料的質(zhì)地較輕，另外，性能優(yōu)越，在加固施工時(shí)，裁剪方便，施工便利，能夠縮短工期，同時(shí)也能夠節(jié)省施工成本。

5、施工簡(jiǎn)單

用碳纖維材料進(jìn)行加固施工時(shí)，沒(méi)有施工技巧，只要掌握基本的施工要點(diǎn)，就能保證施工效果。而且施工結(jié)束后，對(duì)于建筑物原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也不會(huì)產(chǎn)生影響，屬于對(duì)建筑物造成損傷程度Z低的加固施工方式。

6、施工預(yù)算

和碳纖維材料相比，鋼板等加固材料的市場(chǎng)售價(jià)較高，同樣的加固工程，使用碳纖維材料進(jìn)行加固施工，需要的施工預(yù)算更低，能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目節(jié)省開(kāi)支。

7、重量較輕

和鋼材等材料相比，碳纖維材料的重量?jī)H為鋼材的20%，自重還是非常輕的。